Atos VR Abstiegshilfe

[Patrick Jung]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

ich benutze als abstiegshilfe meine bremsschirm.
letztes jahr war mir die wetterlage nicht ganz klar und auch andere piloten
am landeplatz waren sehr verunsichert über das starke steigen in talmitte.
ich wollte absolut runter !!!

Hallo Olaf,

was war denn da los? Starkes Steigen genau über der Landeplatzregion von Greifenburg gibts ja öfter mal. Ich kenn das bei stärkeren Südlagen und dann meist am Nachmittag.
Da kommt dann der Wind durch den Einschnitt am Weissensee und im Drautal bildet sich eine Konvergenz, manchmal sogar eine Welle! Sehr unangenehm! Ich flog dann bisher immer das Tal nach Osten in Richtung Goldeck, da findet sich dann meist eine Sinkzone wo man eindrehen kann und so entspannt runter kommt.
War das an diesem Tag so???

Grüße,

[BeKu]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

Hallo Christian,

wohl am besten, Du telefonierst mal mit Felix. Würde mich wundern, wenn die's bei AIR nicht schon längst mal ausprobiert haben (schon alleine um die Spoiler-Aerodynamik besser zu verstehen). Denke mal, dass er mit den Ergebnissen nicht hinter'm Berg hält?

Vielleicht kannst Du bei starkem laminarem Wind (z.B. am Cucco) beim Ausrichten am Boden schon ein Gefühl dafür bekommen, wie sich Dein Flieger mit beidseitig aufgestellten Spoilern im Flug anfühlen könnte.
Ansonsten - falls es Dich weiterhin interessiert - bleibt wohl nur ein Testflug in ausreichender Höhe bei ruhigen Bedingungen. Darf sich halt garantiert nichts verheddern.

Würde mich auch sehr interessieren, was dabei 'rauskommt!

Viel Glück!
Bertram

PS: Wenn ich mir Deine Bilder von den Starren anschaue: sind schon tolle Flieger!

[Air1]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

hallo,

@BeKu
ich werde auf jedenfall felix kontaktieren und eventuell weiterberichten

die konstruktion ist fast fertig und haut super hin (zumindest mal am boden )


gruß
christian

[BeKu]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

Hallo Christian,

und? Hast Du's auspropiert?
Würde mich interessieren, wie's funktioniert hat!

Offensichtlich gab's die Idee, beide Spoiler für den Landeanflug hochzustellen, auch bei Drachen schon vor 25 Jahren (siehe Bilder hier).

Viele Grüße
Bertram

[M.Wagner]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

Damit: http://deltaplane.brozs.net/doc/valkyrie.pdf

konnte man auch schon die Gleitzahl halbieren.. Aber eigentlich völlig unnötig, kam ich eh nie klar mit damals...

Joe

[BeKu]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

Damit: http://deltaplane.brozs.net/doc/valkyrie.pdf
konnte man auch schon die Gleitzahl halbieren.. Aber eigentlich völlig unnötig, kam ich eh nie klar mit damals...
Joe

Mutig Joe!
Trotz Segellatten mit S-Schlag kann ich mir nicht vorstellen, dass der Rechteck-Flieger viel Reserve bzgl. Pitch-Stabilität hat.

Grüße, Bertram

[Air1]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

Hallo Bertram,

ich habs bis jetzt noch nicht ausprobiert komm momentan sehr sehr selten zum fliegen :-(
ich werde auf jeden fall berichten.

@Joe
was meinst du mit völlig unnötig? keine wirkung...od?


gruß
Christian

[M.Wagner]

AW: Atos VR Abstiegshilfe

.

@Joe
was meinst du mit völlig unnötig? keine wirkung...od?
gruß
Christian

Nun ja, wir hatten damals ja gerade mal so 50Flüge, also gut eine Stunde mit nem 80° Rogallo. Ich kam mit der Valkyrie überhaupt nicht zurecht, über 5m hoch war ich nie..Mein Bruder flog damit ein paar mal über 100m GND, aber eigentlich nur kerzengradaus irgendwo (Waku, Walberla, Sodenberg) runter.
Nach vielleicht 1 Flugstunde haben wir die verschrottet...

Das Motto damals war: "low, slow and out of control". Habens überlebt

Joe