Ästhetischer Drachenbau

[querformat]

AW: Ästhetischer Drachenbau

haha ich und die Gramatik

[Oberlehrermodus]Naja, wenn's nur die - äh - Dramatik wäre...

...aus dem Griechischen grammatikē „Kunst des Lesens und Schreibens“, aber auch schon lateinisch mit Doppel-M, lat. grammatica

[/Oberlehrermodus]

[winDfried]

AW: Ästhetischer Drachenbau

@querformat, Schade, jetzt hatte ich einen substanziierten Beitrag
zu "welcher ist der schönste Drachen" zu finden gehofft.

Ich hab mich bisher zurückgehalten. Aber ehrlich gesagt finde ich nicht, dass der Combat dazugehört.
Der Schwanz kommt mir wie eine Krücke oder ein Rollator vor, und die Flügelendkappen wie seinerzeit die Stützrädchen am Fahrrad.

Für mich bestimmt die Funktion auch, ob ich es schön finde.
Bei den Turmdrachen habe ich keine feineren Eigenschaften gefunden, als bei den Flügeln von Enterprise Wings.
Der Foil stand super da. Der Aufbau war easy, es gab keine hakelnden oder kniffligen Arbeitsschritte.
Auch nicht beim Kurzpacken.
Beschlagteile waren solide ausgearbeitet und funktionierten Widerstandsfrei.
Freiliegende Rohre waren glänzend eloxiert. Einfach Zucker.

Mein Favorit: der EP Desire !

Kein Wunder, dass die Firma aus dem Drachenbau ausgestiegen ist.
Die Flügel waren aus so guten Zutaten, dass man keinen kostendeckenden Kaufpreis mehr dafür nehmen konnte.
(Leider waren´se auch furchtbar schwer... aber das ist bei oben schon genannten Flügeln ja immer noch so).

Der schönste Turmlose ist natürlich dieser hier.

Intellektuell am interessantesten finde ich den Airborne Rev, wegen des revolutionär anderen VG-Systems.

Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich trefflich streiten.
Nur zu.
W.

[klastra]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Wenn wir schon dabei sind darf der gute alte Seedwings Sensor 610/144 nicht fehlen. Streckung 8 schon 1992 und so gut verarbeitet, dass er jetzt immer noch perfekt zum Kurbeln klappt

Bild von Manfred Laudahn
Bild von Dirk Soboll

[DR400]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Für mich ganz klar:
Der Firebird C11 resp. Firebird C12.



Auch der Ikarus 500 ist ein sehr schöner Drachen aus vergangener Zeit.



Irgendwie gefallen mir (von der Optik) her die alten Drachen einfach besser

Gruss Daniel

[M.Wagner]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Hi Daniel,

stimmt, damals gabs schon sehr schöne Drachen.. Mein Nr.5 z.B : http://www.delta-club-82.com/bible/7...ensor-210e.htm

[RatzFatz]

AW: Ästhetischer Drachenbau

[Oberlehrermodus]Naja, wenn's nur die - äh - Dramatik wäre...

...aus dem Griechischen grammatikē „Kunst des Lesens und Schreibens“, aber auch schon lateinisch mit Doppel-M, lat. grammatica

[/Oberlehrermodus]

haha, ich und die Rächtschraibung

[BeKu]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Also ich mag auch die alten Kisten...
(ein Airwave K4, ~1993, und ein WillsWing HPAT 158, ~1989)

[DR400]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Aber der Euro 1 (Steilbach) ist doch viel bunter


Und wartet bis nächstes Jahr: Da warten ein paar weitere elegante Oldis darauf, um aufgebaut, dokumentiert und fotografiert zu werden.

[M.Wagner]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Und wartet bis nächstes Jahr: Da warten ein paar weitere elegante Oldis darauf, um aufgebaut, dokumentiert und fotografiert zu werden.

Sicher warten die drauf, noch ein letztes mal in die Luft zu kommen ( bevor das Dacron in ein paar Jahren zu mürbe wird....)
So ein Oldtimer Treffen, wohl kein Problem in der Schweiz ( kein Güsi nötig ), das wär mal was.

Joe

[derPit]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Sicher warten die drauf, noch ein letztes mal in die Luft zu kommen ( bevor das Dacron in ein paar Jahren zu mürbe wird....)
So ein Oldtimer Treffen, wohl kein Problem in der Schweiz ( kein Güsi nötig ), das wär mal was.

Joe

Das fänd ich auch super! Wäre dabei, falls mir einer sein Teil leiht!?

Vielleicht käme sowas bei raus?:

Pit

[DR400]

AW: Ästhetischer Drachenbau

@Pit:
Das ist ein wunderschöner Film. Wenn ich den sehe, so schlägt mein Sammler - Herz höher.
Vor allem der Eipper, welcher beim laden der Seite angezeigt wird, wäre ein grosser Traum.

Das Dacron zeigt bei meinen Drachen überhaupt kein "mürbe" werden. Sogar die Drachen von 1975 sehen teilweise wie neu aus. Nur eine leichte Segelschrumpfung kann bei einigen Exemplaren "studiert" werden.
Wichtig ist einfach eine dunkle und trockene Lagerung.
In die Luft kommen sie nicht mehr. Aber gut geschützt gelagert damit sie erhalten bleiben.

Gruss Daniel.

[olaf barthodzie]

AW: Ästhetischer Drachenbau

rein nach ästätischen gesichtstpunkten gestaltet

[H.M.Murdoch]

AW: Ästhetischer Drachenbau

rein nach ästätischen gesichtstpunkten gestaltet

Tolles Gerät... aber der Übergang von der Fläche in die Winglets könnte eleganter sein. Ähnlich wie bei dem Dreamliner... ;-)

[olaf barthodzie]

AW: Ästhetischer Drachenbau

Der winglet übergang ist ganz bewust so gestaltet.
es geht um die ca belastung der profile im endbereich.
der übergang flügel/winglet ist sehr kritisch da in diesem
bereich die luft stark beschleunigt wird, und es
bei falsche auslegung zu ablösungen der strömung kommen kann.

hier mal der blick aus einer anderen perspektive

[H.M.Murdoch]

AW: Ästhetischer Drachenbau

...hier mal der blick aus einer anderen perspektive

Das sind beides das gleiche Winglet?
Das Obere wirkt wie stumpf draufgesetzt,
das Untere sehr schwungvoll angeformt.
Oder liegts nur an der Perspektive?