Aktuelle Tandem / Biplace Drachen

[No Fear]

Hallo zusammen
bin auf der Suche nach einem aktuellen Tandemdrachen. Die meisten, die ich kenne, sind mittlerweile mehr als in die Jahre gekommen und haben meist Jahrgang 2000 oder älter.

Den VX kenne ich


Danke für Beiträge

NF

[SaschaN]

AW: Aktuelle Tandem / Biplace Drachen

http://www.icaro2000.com/Products/Ha...rs/RX2/RX2.htm (bzw. ein "coming soon" für die Bip-Version)

http://www.bautek.com/icc/Bautek/nav/3bd/broker.jsp?uMen=c0d10fbd-d94c-be11-9db7-9e168ada3b7d

[gölfleMR]

AW: Aktuelle Tandem / Biplace Drachen

Den RX-Tandem hat schon die Zulassung:

http://www.dhv.de/db1/source/technicdatareport1.php?lang=DE&equptype=1&templatesetid=-1&idtype=-1856&nopr=

Gruß Markus

[querformat]

AW: Aktuelle Tandem / Biplace Drachen

Doppelsegel und UL-Schlepp-tauglich sind Bautek BiCo und Laminar Bip. Der BiCo bietet mit 279kg zulässigem Abfluggewicht echte Gewichtsreserve, der Bip ist grösser und lässt sich einfacher vom Hang starten. Für Hangstart und entspanntem Fliegen gibt es den neuen Icaro und eben den Airborne Fun 220. Ich fliege BiCo und Fun, beide sind für ihren Einsatzbereich echte Klasse. Ich weiss nicht, wie weit Aeros mit der Musterprüfung ist, aber sie haben auch einen Einfachsegler im Programm. An der Winde kannst Du alle gut nutzen, wobei ich den Eindruck habe, das eine größere Fläche einfach mehr Höhe macht. Aber Achtung: Windenstart ist echt belastend, Gewichtsbereich berücksichtigen!

[Glockenflieger]

AW: Aktuelle Tandem / Biplace Drachen

Es kommt halt darauf an was du damit machen willst.

Der Bautek BICO ist praktisch nur für den UL Schlep mit Fahrwerk tauglich.
Der Laminar Laminar Easy Bip ist auch am Hang super zu starten hat richtige gute Intermediate Leistung fliegt sich in turbulenten Bedingungen sehr angenehm, ist aber auch nicht der leichteste und durch seinen guten Gleitwinkel besonders im Bodeneffekt bei kleinen Landeplätzen anspruchsvoll zu landen, man kann praktisch keine Höhe wegziehen es muss passen und Strecke fliegt man mit Passagieren ja doch nicht wirklich. Deshalb sind wir jetzt nach drei Jahren auf den RX BIP umgestiegen, weil der viel leicher ist, mehr Zuladung hat, ein Handling als würde man fast alleine fliegen und leistungsmäßig auch ausreichend gut geht. Der Airborn Fun den ich auch schon öfters geflogen habe kommt da einfach nicht mehr ganz mit ist aber auch gut zu fliegen.

Grüße

Frank