Räder für die Basis

[matthias 1958]

Ich fliege schon seit Jahren mit Rädern aber ich habe noch nicht die optimalen gefunden.
Hat jemand vielleicht die Wills Wing Räder zum aussen aufstecken übrig?
Leider sind sie bei Wills Wing nicht mehr im Programm.
Am besten wären 12 Zoll Räder von einem Kinderrad aber ich bastle noch an der Befestigung an der 28 er Basis.
Wer kann helfen?
Danke

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Ich habe vergessen das zu erwähnen:
Es geht hier nicht um schlechte Landungen sondern darum IMMER auf den Rädern zu landen!
Danke

[Bernd Makowski]

AW: Räder für die Basis

Ich verwende die Schulungsräder 260 x 85. Immerhin steht da im Onlineshop "Ideal für geplante Radlandungen". Ich lande zwar nicht planmäßig auf den Rädern, aber wenn es mal nötig ist sind sie gut geeignet. Wichtig ist, dass sie von einem Radstopper außen gehalten werden, damit sich die Trapezecke nicht doch noch irgendwie verhakt.

Bernd

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Danke Bernd,
Das Problem ist die profilierte Basis sodass eigentlich nur eine seitliche Verlängerung und Rad aussen Sinn macht...

[Ikarus-Pellicci]

AW: Räder für die Basis

Hi Mathias,

da wirds nichts von der "Stange" geben da bauchts anrufen.

Tomas

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Thomas,du weisst mein nächster Termin beim Drachendoktor kommt bestimmt!
Sobald mein neuer Vogel da ist.
DU bist wirklich der einzige der bei Allem einen Rat weiss und ihn auch zu einem normalen Preis umsetzen kann.
Geh bloß nicht in Rente!
Gruß
Matthias

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Thomas,kannst du dir mal Gedanken machen wie man die Fenison Flybar(is fertig)SAUBER an den Trapezseitenstangen befestigen kann?
Ich ruf dich an!
Danke
Matthias

[Ikarus-Pellicci]

AW: Räder für die Basis

Hi Mathias,

da wirds nichts von der "Stange" geben da bauchts anrufen.

Tomas

[bertS]

AW: Räder für die Basis

Hallo Matthias,

Ich hab vor ca. 10 Jahren auch die Entscheidung getroffen nicht mehr "stehend "zu landen - ich hab sie bisher nicht bereut.
Zu den Alternativen:
1. Etwas individuelles von Tomas ist meist empfehlenswert.
2. Aufstecken der Räder an die Basis von Außen hab ich für mich aus 2 Gründen verworfen:
a)Je größer die Räder, umso weiter außen, umso stabiler und aufwendiger muss die Konstruktion sein. An der Unterverspannung dürfen sie nicht reiben.
b)Große Räder biegen die Basis nach unten durch was die Bodenfreiheit verringert.
3. Rundbasis mit den Rädern Innen: Hier gibts einen Haufen Lösungen z. B. von Finsterwalder. Zum Teil ist auch das VG-Problem befriedigend gelöst.
Zu beachten ist auf jeden Fall: Je größer die Räder umso weiter müssen sie nach innen damit sie nicht an den Trapezseitenstangen reiben.
4. Carbon/Alubasis profiliert. Alle Räderlösungen die ich gesehen habe sind meiner Meinung nach entweder kompliziert anzubringen , empfindlich, teuer, zu klein,...(könnte noch fortgesetzt werden), oder alles zusammen .
5. Kuven.
a)Professionelle gibts für die Atosse . Ob andere Hersteller auch sowas im Sortiment haben (Tomas, Genghammer oder andere) weiß ich nicht.
b) Eigenbau. Ein Foto findest du beim Thread über "Variohalterungen Eigenbau oder ...." vom 30.10.
Ich flieg jetzt 9 Jahre damit und lande immer auf den Kuven. Zuerst mit dem Combat, seit einem Jahr nach kleinem Umbau mit dem Moyes.


Wenn du weitergehend interessiert bist, mail mir deine Telefonnummer. Mit dem Suchbegriff "rustikal" findest du vielleicht weitere Fotos in einem faden über Selbstbaukuven aus carbon.
Lg Bert

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Hallo Bert,
danke für deine ausführlichen Erläuterungen.
Da ich die Räder für den Atos brauche fällt das Thema Unterverspannung weg.
Termin beim Drachendoktor wird nächste Woche vereinbart...
Kufen sind zu niedrig da ich auch sitzend landen und nicht die Maulwurfshügel niederbügeln will,lach.
Ausser man hat eine gute Idee für einen Hecksporn der nicht zur Seite wegknicken kann?
Da ich meinen VR mit einer Vorrichtung ähnlich der Fenison Flybar ausrüsten will bin ich für jede Idee dankbar...
Meine mailad:stoecklmatthias@hotmail.com
Danke
Matthias

[bertS]

AW: Räder für die Basis

Hallo Matthias,
Ein paar deiner Äußerungen haben mich doch ein bisschen stutzig gemacht z.B.:
"Da ich die Räder für den Atos brauche..."
"Kufen sind zu niedrig da ich auch (!!!) sitzend (!!!) landen ... will,lach."
"Da ich meinen VR mit einer Vorrichtung ähnlich der Fenison Flybar ausrüsten will...."
Zur Klärung folgende Fragen:
Hat "1958" etwas mit deinem Geburtsjahr zu tun ?
Wie lange fliegst du schon HG speziell den Atos?
Warum willst du sitzend fliegen?
Ist dir klar, dass das Umrüsten der Basis ziemlich massive in die Zulassung (vulgo "Gütesiegel") eingreift?
Ich bin nomal ziemlich vertrauensselig, hab bei deinem letzten Post aber schon ein bisschen an einen Troll gedacht.
Falls ich da falsch liege, entschuldige.
Falls du ernsthaft daran denkst sowohl sitzend wie auch liegend mit dem Atos zu fliegen, sind Räder eher ein geringes Problem.
LG Bert

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

lach,ja,alter ist 60,fliege seit 39 jahren,ja atos seit 10 jahren und bin kein Troll,lach.
Gütesiegel ist in Ö kein Thema und ich probiere es trotzdem da ich schon einige normale Drachen supine geflogen bin..

[bertS]

AW: Räder für die Basis

Tu felix Austria,ich hätte den Zusatz "1953" und fliege seit 42 Jahren. Ich hatte in meiner Anfangszeit ziemliche (Start-)Schwierigkeiten mit einem Drachen der sowohl sitzend wie auch liegend geflogen werden konnte.
Viel Glück, sei vorsichtig und poste Fotos.
LG Bert

[Drachenpeter]

AW: Räder für die Basis

hallo Bert,
war das vielleicht genau so einer?

Ich glaub, da war ich ungefähr 17 damals...

Mein Zusatz "1969" und 41

[matthias 1958]

AW: Räder für die Basis

Hallo Peter,leider sind wir Drachenflieger schon ein Rentnerverein,grins
Aber es war von Beginn an eine tolle Zeit!
Trotz aller Widrigkeiten(Nackenschmerzen)will ich diesen wunderbaren Sport noch nicht aufgeben und nur mehr GS fliegen.
Wenn ich bei einer kleinen Talquerung 1000m verliere ist das frustrierend,lach
Mit einem Termin beim Drachendoktor werde ich mein Projekt(Atos supine)sicher realisieren können denn auch der Vater von Spitzenpilot Walter Geppert fliegt seit Jahren so!
Mir ist 1 Gleitzahl hin oder her egal nur Bequemlichkeit zählt.
LG
Matthias