Red Bull X-Alps 2017

[Der_Erhard]

AW: Red Bull X-Alps 2017

in den Sommermonaten darf man wohl erst ab 19 Uhr im Strandbereich landen - der Flug von beiden ist um 18:45 Uhr geplant laut RB News

"Chrigel Maurer (SUI1) and Benoit Outters (FRA4) will both fly down from Peille this evening at 18:45, weather conditions allowing." Zitat RB News


letzte News: It's flyable in Peille, which means that Chrigel Maurer (SUI1) and Benoit Outters (FRA4) will fly down to Roquebrune and 6.50pm

[FlyingMartin]

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in den Sommermonaten darf man wohl erst ab 19 Uhr im Strandbereich landen - der Flug von beiden ist um 18:45 Uhr geplant laut RB News

Ein Showflug kann auch mal weniger als 15 Minuten dauern
Da wird sicher vor dem Start eine "Aufwärmrunde" geflogen werden oder so. Und Spiralen o.ä. sind tabu ...

[einrad]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Hi,
was haben wir den übersehen? prüfe gerne nach...
Harry

Hi Harry,

erst mal ein Kompliment für Eure Arbeit. Der Anfang war leider von Schwierigkeiten geprägt, das Rennen jedoch gesamt wieder extrem spannend.
Danke.

Meine Wortwahl "Vorausgesetzt, das stimmt, dann hat das Race Commitee - freundlich gesagt - einfach nicht ordentlich aufgepasst." ist mir selbst im Nachhinein zu unfreundlich. Ich kann mir vorstellen, dass Ihr alle mehr als ausgelastet ward. (Schließlich weiß ich so manches, was mir selbst in den letzten Jahrzehnten passiert ist...)

Konkret zu den möglichen Luftraumverletzungen:

Die meisten (nicht alle) Screenshots sind von mir und basieren auf Google Earth.
Ich habe mich bei meinen Hinweisen jedoch immer darum bemüht, die Sache nicht nur nach der Grafik, sondern nach der im KML hinterlegten Definition anzuschauen.
Wenn die Koordinaten stimmen, gibt's wahrscheinlich noch einige Luftraumverletzungen...
Gründe warum es dennoch i.O. gewesen sein kann gibt's verschiedene.
Ich kann und will nicht selbst die Details nachprüfen und bin auch sicher, dass dies bei Euch in guten Händen ist.

Als Unterstützung für Eure Arbeit habe ich mich nun durch die letzten 50 Seiten dieses Fadens durchgeklickt und folgende interessante Stellen gesammelt:

#2701, #2707 , #2709 , #2711 Maurer (7, 9, 11, waren die Diskussion dazu.)

#2774, Mayer: Ich hatte es für eine Grobabschätzung nachgemessen und denke, das war OK.

#2823, Oberrauner

#3086, Mayer

#3120, Huber und Takats:

Last but not least, ich hoffe, dass ich hier falsch liege und es nicht plötzlich lange Gesichter gibt.
Wenn's begründet bei allen passt, wäre das sicher das Beste.

Schönen Abend allseits und auch einen Dank an die anderen positiven Forumskommentare, ich freue mich auf das nächste X-Alps in zwei Jahren.

Harald

[CarstenM]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Also eigentlich sollte aus den Regeln alles klar sein was das Ende des Wettbewerbes angeht:

4.8 Race finish: A team is seen as having completed the race as soon as the athletes has reached the landing float in Monaco. The race lasts 24 hours from the first arrival time in Peille, or at least up until 12:00 local time on July 13, 2017 in case of an early finishing time.

Die Landung auf dem Floß ist diesbezüglich also irrelevant.

[Rainer K.]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Warum ist das Floß am Strand????

Wie uncool ist das denn??

[mani1001]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Chrigel klatsch noch kurz den CTR Nizza ab

[Rainer K.]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Warum ist das Floß am Strand????

Wie uncool ist das denn??

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Rainer K.]

AW: Red Bull X-Alps 2017




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[einrad]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Chrigel klatsch noch kurz den CTR Nizza ab

Ich nehme an sie waren am Flughafen angemeldet und hatten eine Freigabe.

[mani1001]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Guschlbauer verliert keine Zeit und fliegt sofort los.

[FLYING-MAXI-STEAK]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Hi Harry,

erst mal ein Kompliment für Eure Arbeit. Der Anfang war leider von Schwierigkeiten geprägt, das Rennen jedoch gesamt wieder extrem spannend.
Danke.

Meine Wortwahl "Vorausgesetzt, das stimmt, dann hat das Race Commitee - freundlich gesagt - einfach nicht ordentlich aufgepasst." ist mir selbst im Nachhinein zu unfreundlich. Ich kann mir vorstellen, dass Ihr alle mehr als ausgelastet ward. (Schließlich weiß ich so manches, was mir selbst in den letzten Jahrzehnten passiert ist...)

Konkret zu den möglichen Luftraumverletzungen:

Die meisten (nicht alle) Screenshots sind von mir und basieren auf Google Earth.
Ich habe mich bei meinen Hinweisen jedoch immer darum bemüht, die Sache nicht nur nach der Grafik, sondern nach der im KML hinterlegten Definition anzuschauen.
Wenn die Koordinaten stimmen, gibt's wahrscheinlich noch einige Luftraumverletzungen...
Gründe warum es dennoch i.O. gewesen sein kann gibt's verschiedene.
Ich kann und will nicht selbst die Details nachprüfen und bin auch sicher, dass dies bei Euch in guten Händen ist.

Als Unterstützung für Eure Arbeit habe ich mich nun durch die letzten 50 Seiten dieses Fadens durchgeklickt und folgende interessante Stellen gesammelt:

#2701, #2707 , #2709 , #2711 Maurer (7, 9, 11, waren die Diskussion dazu.)

#2774, Mayer: Ich hatte es für eine Grobabschätzung nachgemessen und denke, das war OK.

#2823, Oberrauner

#3086, Mayer

#3120, Huber und Takats:

Last but not least, ich hoffe, dass ich hier falsch liege und es nicht plötzlich lange Gesichter gibt.
Wenn's begründet bei allen passt, wäre das sicher das Beste.

Schönen Abend allseits und auch einen Dank an die anderen positiven Forumskommentare, ich freue mich auf das nächste X-Alps in zwei Jahren.

Harald

Standa hat mich mittags direkt im Flug angerufen... da ist leider noch was am laufen, wobei eigentlich alles klar ist... wird bald veröffentlicht (oder ist sogar schon)...

[einrad]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Guschlbauer verliert keine Zeit und fliegt sofort los.

und hat um 19: 20 gleich noch mal 150 m Höhe gemacht...

[einrad]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Standa hat mich mittags direkt im Flug angerufen... da ist leider noch was am laufen, wobei eigentlich alles klar ist... wird bald veröffentlicht (oder ist sogar schon)...

Die CTR Geschichte vom letzten Flug #3167 war in meiner Zusammenfassung natürlich noch nicht drin, ich hoffe ihr hattet eine Freigabe bekommen?

Wahrscheinlich ist's aber sowieso nicht mehr für's Rennen relevant, weil die Wertung nach der Ankunft am TP7 erfolgt.

[mani1001]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Die CTR Geschichte vom letzten Flug #3167 war in meiner Zusammenfassung natürlich noch nicht drin, ich hoffe ihr hattet eine Freigabe bekommen?

Wahrscheinlich ist's aber sowieso nicht mehr für's Rennen relevant, weil die Wertung nach der Ankunft am TP7 erfolgt.

Auf dem gestrandeten Floss 48h aussitzen

[FLYING-MAXI-STEAK]

AW: Red Bull X-Alps 2017

Hi Harry,

erst mal ein Kompliment für Eure Arbeit. Der Anfang war leider von Schwierigkeiten geprägt, das Rennen jedoch gesamt wieder extrem spannend.
Danke.

Meine Wortwahl "Vorausgesetzt, das stimmt, dann hat das Race Commitee - freundlich gesagt - einfach nicht ordentlich aufgepasst." ist mir selbst im Nachhinein zu unfreundlich. Ich kann mir vorstellen, dass Ihr alle mehr als ausgelastet ward. (Schließlich weiß ich so manches, was mir selbst in den letzten Jahrzehnten passiert ist...)

Konkret zu den möglichen Luftraumverletzungen:

Die meisten (nicht alle) Screenshots sind von mir und basieren auf Google Earth.
Ich habe mich bei meinen Hinweisen jedoch immer darum bemüht, die Sache nicht nur nach der Grafik, sondern nach der im KML hinterlegten Definition anzuschauen.
Wenn die Koordinaten stimmen, gibt's wahrscheinlich noch einige Luftraumverletzungen...
Gründe warum es dennoch i.O. gewesen sein kann gibt's verschiedene.
Ich kann und will nicht selbst die Details nachprüfen und bin auch sicher, dass dies bei Euch in guten Händen ist.

Als Unterstützung für Eure Arbeit habe ich mich nun durch die letzten 50 Seiten dieses Fadens durchgeklickt und folgende interessante Stellen gesammelt:

#2701, #2707 , #2709 , #2711 Maurer (7, 9, 11, waren die Diskussion dazu.)

#2774, Mayer: Ich hatte es für eine Grobabschätzung nachgemessen und denke, das war OK.

#2823, Oberrauner

#3086, Mayer

#3120, Huber und Takats:

Last but not least, ich hoffe, dass ich hier falsch liege und es nicht plötzlich lange Gesichter gibt.
Wenn's begründet bei allen passt, wäre das sicher das Beste.

Schönen Abend allseits und auch einen Dank an die anderen positiven Forumskommentare, ich freue mich auf das nächste X-Alps in zwei Jahren.

Harald

#2701, #2707 , #2709 , #2711 Maurer (7, 9, 11, waren die Diskussion dazu.) > geprüft und lt. seeyou ok
#2774, Mayer: Ich hatte es für eine Grobabschätzung nachgemessen und denke, das war OK. > gepürft und lt. seeyou ok
#2823, #3120 > bekannt. grundsätzlich haben sich die piloten an alle VFR und Lufträume, Beschränkungen etc. zu halten, was jeder für sich zu verantworten hat.
dann gibt es eine "klar definierte menge" an Lufträumen, die wir im rahmen des bewerbs prüfen und viele dinge können wir auch nicht prüfen, rote ampeln überlaufen zum beispiel ;-),
wäre ja auch nicht erlaubt und muss jeder für sich entscheiden, ob er es tut oder nicht... und in jedem RBX gab es noch Erkenntnisse, die im nächsten Rennen einfließen (oder leider auch wieder vergessen werden)...
am ende jedes RBX ist jeder aus der Orga. angehalten eine Verbesserungsliste zu schreiben, Hannes Arch hatte dies immer eingefordert und die als Basis für neue Ausgaben hilfreich waren, fehler gemacht und machen,
werden wir wohl weiterhin... bei den nationalparks die wir in den airspace-kmls drinnen haben, wußten die piloten genau, wie wir bei der prüfung vorgehen - wir werden daraus aber lernen müssen...
#3086, Mayer > seit mittag under investigation, aber noch kein backup bekommen, bekomme auch keines mehr, so wie es aussieht und ergebnis wird schon noch bekannt gegeben werden, gegen 20:30 heute