X- Alps 2019
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AW: X- Alps 2019
Aaron ist heute schon über 50 km weiter geflogen als Chrigel. Unglaubliche 320km. Und ist immer noch gut dabei. Eine wahnsinns Aufholjagd. Schade, dass er seinen Wingman Manu grad eingebüßt hat.Kommentar
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BerndDie Natur bevorzugt den opportunistischen Mitläufer. Die Welt verändern werden aber die Querköpfe.Kommentar
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Petiot ist aber auch ein cooler Hund. Die Meisten fliegen ziemlich stur die Linie der Ersten nach, er aber zieht seine eigene Linie (MEX und AUT3 auf der selben Route hinten dran). Habe Petiot auch noch in guter Erinnerung wie er vor 2 Jahren um den Monte Baldo herum ein spannendes Rennen mit Mauer lieferte bevor er dann leider verletzungsbedingt ausscheiden musste.Kommentar
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Mal eine Frage zu den Regeln. Manu ist in Pertisau gelandet, sieht so aus als versenkt sich Antoine im Gerntal. Alles westlich von ihnen ist der Naturpark Karwendel. Dort darf man per Gesetz nicht starten und das gilt wohl auch für die XAlps - oder doch nicht?
Wenn, dann stecken die jetzt etwas in der Sackgasse und rauslaufen ist angesagt.NOVA Team PilotKommentar
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AW: X- Alps 2019
Mal eine Frage zu den Regeln. Manu ist in Pertisau gelandet, sieht so aus als versenkt sich Antoine im Gerntal. Alles westlich von ihnen ist der Naturpark Karwendel. Dort darf man per Gesetz nicht starten und das gilt wohl auch für die XAlps - oder doch nicht?
Wenn, dann stecken die jetzt etwas in der Sackgasse und rauslaufen ist angesagt.
Bekannterweise gehören die Lufträume zu Sperrgebiete, ob der Naturschutzpark auch da drin ist, weiß ich nicht.Kommentar
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Es gibt im Karwendelpark zwei Teile - in einem davon (dem Kerngebiet) ist starten verboten. Dass hatten wir schon irgendwo mal. Fragt sich ob sie sich dran halten (jeder Freiflieger der dort absäuft wird auch versuchen wieder zu starten). Ein Problem ist halt auch die noch recht tiefe Schneelinie - ganz rauf wird zach (wenn man sich dort in einem durchschnittlichen April versenkt, hat man quasi verloren und kann stundenlang rauswandern (ist schon so einigen Innsbruckern passiert) - weil man im tiefen Schnee kaum hoch genug kommt um nochmal thermisch Anschluss zu finden).
TRA-L und TRA-C sind offen - aber Holzleitensattel 1-2 ist nicht offen - TRA-L ist doch was anderes? Soll ich das bei der ATIS mal öffnen lassen für den Petiot? Oder fliegt der eh unten durch?Kommentar
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Wo fliegt der Petiot denn hin? Hat der den Holzleitensattel nicht verstanden? Selbst wenn nicht aktiviert darf man ja unten durch fliegen - ist nur ein Einflugskorridor. Bzw hat der keinen Betreuer der ihm den Holzleitensattel öffnen kann (ja ich weiß - offiziell nur IGV / und Innsbrucker Drachenflieger dürfen den öffnen - aber bei den X-Alps sollte es dafür ja Möglichkeiten geben).
Wäre er geradaus hätte er es heute durchaus noch nach Ehrwald fliegend schaffen können, wenn nicht bis nördlich der Zugspitze.Kommentar
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