X- Alps 2019

[MiGa]

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Paul auch 350km ! Gewaltige Leistung

Achtung die KM Angaben sind die Länge der GPS Spur - reine Strecke sind um einiges weniger aber trotzdem gewaltig.

[Andi1965]

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MP und CM sind wieder gestartet

[Raphi]

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Paul macht das

[Miro04]

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Ein Künstler dieser Durogati

[Tanzbär]

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Wahnsinn wie der Paul da easy aufd Nacht 500hm aufdreht.

PS: Mittlerweile 1000hm, wusste nicht, dass sowas geht :O

[dottore.chaos]

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Vergesst den Heli nicht. Auch schon über 325 KM !!!! Hammer!

[Quothe_the_Raven]

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Interessant finde ich auch die Route vom Mexicaner, Eduardo Ganza. Der hat die direkteste Route gewählt, ist bis kurz vor die CTR Innsbruck geflogen, abspiralt, und geht jetzt weiter zu Fuss. Bis Innsbruck hat er ca. 2,5Std, und könnte dann auf die andere Seite zu die Startplätze an der Nordkette (ca. 1300hm.) hoch.

Leider liegen die im CTR, möglicherweise muss er dann noch ein bisschen weiter. Aber bis Morgen Thermikzeit kann er Startbereit sein und hat eine gute Ausgangsposition um den TP5 schnell über mehrere Ostgraten zu erreichen.

[FlyingMartin]

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Allerdings. Aaron ist heute 370 km geflogen - Chrigel zum Vergleich nur 260. Irre.

Gibt es die Fly / Hike km Statistik irgendwo oder hast Du die km-Werte selbst ermittelt?

[SoaringErnie]

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Ich finde auch die Nebenschuaplätze interessant.
Nachdem Manu am Achensee kehrt gemacht hat und gelandet ist, ist Simon weiter aufgestiegen und will da wohl bei 1.900m noch 'raus.
Manu und die beiden Franzosen müssen wohl noch ins Risstal 'runter, sieht schwer landbar aus.
Mal sehen, was da noch läuft.

[extremecarver]

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Interessant finde ich auch die Route vom Mexicaner, Eduardo Ganza. Der hat die direkteste Route gewählt, ist bis kurz vor die CTR Innsbruck geflogen, abspiralt, und geht jetzt weiter zu Fuss. Bis Innsbruck hat er ca. 2,5Std, und könnte dann auf die andere Seite zu die Startplätze an der Nordkette (ca. 1300hm.) hoch.

Leider liegen die im CTR, möglicherweise muss er dann noch ein bisschen weiter. Aber bis Morgen Thermikzeit kann er Startbereit sein und hat eine gute Ausgangsposition um den TP5 schnell über mehrere Ostgraten zu erreichen.

Hat leider nicht gewusst dass man über die Brennerautobahn drüber darf - und bis zum Landeplatz nach Patsch. Der ist nicht so ganz offiziell, aber schon okay. Das hätte ihm 1-1.5h Gehzeit gespart (man fliegt vor bis zur Luftraumgrenze, dann geht man runter auf die erlaubte Höhe - dann fliegt man vor nach Patsch. Geht mit allem außer A-Schirm recht sicher (kennen tun den Landeplatz alle Innsbrucker die ihr größeres FAI Dreieck von der Seegrube weg aus über Holzeleitensattel/Ötztal wo auch immer hin und retour) möglichst gut schließen wollen. Früher weg käme er Morgen aber wohl eh nicht.

[noipser]

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https://www.redbullxalps.com/youtube.html => Server Error 503 Service Temporarily Unavailable

[Andi1965]

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Gibt es die Fly / Hike km Statistik irgendwo oder hast Du die km-Werte selbst ermittelt?

einfach links im LT auf einen Piloten klicken, dann rechts im Pilotenprofil runterscrollen.

[Gast]

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Ich grübel grad, wie der Petiot nördlich um die Zugspitze rumkommen will.

[TomK]

Statistisches um halb Acht

Aaron ist heute 370 km geflogen - Chrigel zum Vergleich nur 260.

Der heutige Tag ist erst um 21 Uhr in der Luft und um 22.30h am Boden fertig.

Für mich ist dieser XC-Tag wirklich auch was vom Allerfeinsten, was je geboten wurde. "Mein" Held ist der Mexikaner: Als Rookie lemmingbefreit mitten in den Top Ten! Der 2. Rookie ist SUI2, BRAVO - und alle 4 Franzosen in den ersten 10.

Aaron hatte in meinen Augen Tagesgang-Glück: Oberhalb Kizbühl ab nur 1900m auf die erste Rennstrecke, souveräne Pinzgauquerung und idealer Termiktopp um 12km südwärts den Grossvenediger links rum zu passieren. FRA4 und SUI1 mussten bis auf 2800m (+ 1000Hm), um im die nicht idealen Italiener-Südhänge zu starten.

Anders rum: Die bis jetzt geflogne Distanz ist von Aaron etwa 25km länger, Chrigel hat (zu FRA4) ca. 30km verloren mit seinem See-Absaufer, aber dafür ca. 110km weniger gekurbelt. Abgerechnet wird in Monaco, oder heute um 21 Uhr, inkl. Landepunkt-Höhe.

Toll was die leisten und wir darüber diskutieren können.

Grüessli, Thomas

[FlyingMartin]

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einfach links im LT auf einen Piloten klicken, dann rechts im Pilotenprofil runterscrollen.

Tja, wer weit genug scrollen kann, ist im Vorteil. Danke für
den Tipp für einen bisher halt Scroll-Faulen!