Kann mir jemand sagen,ob die Routenpunkteberrechnung beim Topnavigator ungenauer ist als beim MLR?
Habe beim Wettkampf festgestellt,beim Wendepunkt anfliegen,daß das MLR beim Zylinder einfliegen umschaltet und beim Topnavigator immer noch nicht der Zylinder erreicht wurde...
Kann aber auch die Gradeinstellung N+O nicht so genau hinter dem Komma einstellen wie beim MLR!
Weiß da jemand eine erklärung??
Habe beim Wettkampf festgestellt,beim Wendepunkt anfliegen,daß das MLR beim Zylinder einfliegen umschaltet und beim Topnavigator immer noch nicht der Zylinder erreicht wurde...
Kann aber auch die Gradeinstellung N+O nicht so genau hinter dem Komma einstellen wie beim MLR!
Weiß da jemand eine erklärung??