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Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

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    Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

    Hallo zusammen!

    Bin auf der Suche nach einem Gurtzeug mit Beinsack und Heckbürzel. Dabei möchte ich nicht auf ein DHV-Gütesiegel verzichten.

    Wie Richard S. im vorigen Thread geschrieben hat gibt es halt kaum wo eine Marktübersicht über GZ, insbesondere im Wettkampfgurtbereich.

    Bitte also alle Ihre Erfahrungsbereichte oder sonstiges Know-How zu posten.

    Vielen Dank schon mal für die Mühen,
    Roland
    *** er kam, sah und fliegte ***

    #2
    AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

    Ich hab mir vor kurzem das Geko von Independence gekauft http://www.independence-world.com/in...7b48205846.htm
    und bin damit sehr zufrieden.
    Man sitzt sehr bequem, es schaut meiner Meinung nach gut aus, und hat viele praktische Details. Was mir wichtig war: Die Rettung geht bei Betätigung sehr leicht raus. Ausserdem hat es einen großen Protektor.
    Ich hab leider noch keine Bilder gemacht und hab nur ein kleines Video, man sieht aber nicht wirklich viel. :>
    http://www.youtube.com/watch?v=sYR-oDgTc20

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      #3
      AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

      Das Charly Titan hat einen sehr grosszügigen Protektor (Güsi auch, logisch)
      Es wurde seit 2 Jahren immer weiter verbessert und ist recht gut ausgereift!
      Mir persönlich sagt es sehr zu, und auch Rüdiger Gördes ist im Sommer vom
      Woody Valley auf das Titan umgestiegen, weil es agiler ist.



      Letztlich kann ich dir aber immer nur raten: Jedes GZ unbedingt probesitzen!
      Was dem einen gefällt ist für den anderen ein KO-Kriterium.

      Das Charly Titan kannst du ausser bei den Messen z.B. auch in Seeg ausführlich
      probesitzen und wenn es dir zusagt sicher auch mal auf einen ProbeFlug mitnehmen.
      Flugmöglichkeiten sind ja gleich nebenan.

      Gruss, Ulli

      Kommentar


        #4
        AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

        Hallo Martin!
        Hallo Uli!

        Vielen Dank für die prompte Antwort. Sieht beides wirklich sehr lecker aus.
        Nur mal so interessehalber: wie sind die Beinsäcke beim Rückwärtsstart?
        Oder kann man die irgendwie hochklappen,... ?
        Hab übrigens grad rausgefunden, daß die beiden Hersteller ja nur einen Katzensprung voneinander entfernt sind (Seeg bzw. Eisenberg)
        Hoffentlich passt das Wetter nächste Woche, dann kurv ich da mal vorbei zum Probeflug.

        Danke nochmals,
        Roland
        *** er kam, sah und fliegte ***

        Kommentar


          #5
          AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

          na dann will ich mal noch ein paar links posten:

          http://www.woodyvalley.com/ted/gallery/gallery.php?id=8
          http://supair.fr/de/index.sellette.php?id=41
          http://www.airwave-gliders.com/zubeh...ace/index.html

          Kommentar


            #6
            AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

            Hallo Roland,

            Die Gurtzeuge mit NeoprenFussteil (das sind inzwischen praktisch alle)
            haben die gute Eigenschaft, dass sich im entspannten Zustand der
            Fussack zusammenzieht, und deshalb weg vom Boden ist. Also kein
            Problem, wenn man nicht gerade im Tiefschnee steht, und beim
            Rückwärtslaufen die Füsse künstlich hoch nehmen muss.

            @Sepp: Das Woody Valley X-Rated ist sicher ein sehr gutes Gurtzeug,
            sonst würden es nicht so viele der Top-Piloten fliegen. Aber wenn es
            Roland auf das Güsi so sehr ankommt, wird er damit Pech haben:
            Produciamo imbragature da parapendio e deltaplano dal 1985. Il nostro obiettivo è sempre stato quello di sviluppare e produrre imbragature d’alto livello tecnico e qualitativo

            du findest es auch nicht in der DHV Technik-DB

            Das (sicher auch gute) Advance hat es auch kein Güsi, und einen betont
            dünnen Protektor: Gut zum fliegen, nicht so doll zum drauffallen.
            Kommt drauf an, was einem wichtiger ist.

            Gruss, Ulli

            Kommentar


              #7
              AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

              Hallo Ulli,

              dann darf ich evtl. gleich mal zwei Fragen dranhängen, da du schon so bereitwillig
              Auskunft gibst zum Thema „Titan“. Das würde mir auch sehr gut gefallen zumal
              sich das Problem mit dem Thema GÜSI deutlich vereinfacht.

              Dachte immer dass man ständig auf dem Beinsack herumtrampelt im stehen bzw.
              beim Rückwärtsstart im speziellen. Aber das hat sich nun off. erledigt ?

              1. Wie ist es mit dem Packmaß. Wird es dann besonders eng im Packsack, so dass
              es mit weiteren Utensilien schwierig wird?

              2. Kann man den Sack wenn es im Sommer sehr warm ist ggf. auch mal weglassen.
              Gibt Leute die nicht nur Strecke Fliegen, sondern auch mal einfach nur einen
              Abgleiter aus Spaß an der Freude

              Wäre dir sehr dankbar für weitere wertvolle Hinweise.

              Viele Grüße,
              Skyman

              Kommentar


                #8
                AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                Hallo Skyman,

                Deine Fragen sind nicht wirklich Titan-Spezifisch.

                Trampeln, Packmass und Temperatur sind wohl bei allen geschlossenen GZ ähnlich,
                ausser bei denen wo man den Beinsack abmachen kann. Da kenne ich
                bisher nur das Advance (gibt sicher noch ein weiteres?)

                Drübertrampeln ist echt kein Thema mehr, siehe oben.

                Das Packmass ist eigentlich auch kein besonderes Thema : Es kommt hier
                eigentlich nur auf die richtige PackTechnik an! Wenn man weiss wie, dann
                geht das GZ wirklich gut rein, und lässt sich auch sehr bequem am Rücken tragen.

                Trick beim Titan: Packsack auf den Boden legen, dann den Bürzel voran nach
                Packsackunten hineinlegen GZ-RückAussenseite auf dem Boden. Dann das GZ
                innenrein ins GZ. Fussack drüber -> Passt alles schön ineinander

                Zuviel Wärme im Sommer: Ich habe dieses Problem nicht, und hab gerne warme
                Beine. Bei 4000m im Wallis wirds auch im Sommer kühl. In Reunion oder Brasilien
                fliege ich in der Kurzen Hose im Beinsack, ist genau richtig temperiert.
                Für andere ists trotzdem zu warm in solchen Regionen, Pech...

                Happy Landings, Ulli

                Fairerweise ein PS: Ich habe aber auch noch ein 2. GZ wenn ich nur mal am Übungshang
                rumtollen will. (und noch eines fürs Bergsteigen und noch eines für den Tandem und noch ... ;-)
                Wer wirklich nur 1 GZ will, für den ist eines mit abnehmbaren Beinsack evtl wirklich eine
                gute Sache.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                  Vielen Dank nochmals für Eure Infos und insbesondere auch für den Link zu Airwave. Werde das Ram-Race auch noch probesitzen.

                  Vielleicht kann ich Euch nächste Woche schon näheres berichten...

                  Gruß,
                  Roland
                  *** er kam, sah und fliegte ***

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                    Du willst nicht wirklich die Aufblasbare Schlumpfmütze fliegen oder? :>

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                      Zitat von UlrichPrinz Beitrag anzeigen
                      Trampeln, Packmass und Temperatur sind wohl bei allen geschlossenen GZ ähnlich,
                      ausser bei denen wo man den Beinsack abmachen kann. Da kenne ich
                      bisher nur das Advance (gibt sicher noch ein weiteres?)
                      es gibt z.B. noch das Sol CX mit abnehmbaren Beinsack - Leider ohne Güsi. Ich flieg das Teil jetzt schon seit einem Jahr und bin sehr zufrieden damit. In warmen Gebieten oder am Übungshang mach ich einfach kurz den Beinsack ab.

                      Gruß
                      Jürgen

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                        Servus Roland !
                        Um das ganze noch vollständiger zu machen:



                        MfG Robert
                        Zuletzt geändert von Morris; 20.01.2007, 10:42.

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                          #13
                          AW: Aerodynamisches Gurtzeug mit DHV

                          nabend,
                          hab auch noch was gefunden

                          http://http://www.avasportcentral.co...r_samurai.html
                          http://http://www.avasportcentral.co...pr_x-alps.html

                          fliege selber das ava skandal und bin sehr zufrieden, hat güsi und ist für schmales geld zu bekommen hat aber nichts mit der erarbeitung zu tun



                          satz eines fluglehrers
                          DAS ANDERE RECHTS !?!

                          mfg ludwig
                          satz eines fluglehrers
                          DAS ANDERE RECHTS !?!

                          mfg ludwig

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Hinweis Gurtzeug Charly Titan

                            Hallo, noch´n kleiner Hinweis zum Charly Titan. Drei Kumpels von mir fliegen das Ding und beschweren sich permanent über die Verstellschließen. die sich unter dem Flug verstellen können. Also einstellen am Boden (Teppichstange etc.) und dann mit Klebeband fixieren. Vielleicht hat die neue Serie auch andere Schließen, evtl. mal bei Charly nachfragen.

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Hinweis Gurtzeug Charly Titan

                              @ Haelly

                              Danke für den Hinweis. Kannst du deine Kollegen mal fragen welches Modell,
                              im Bezug auf das Baujahr, man dort verwendet.

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