Renschler CoMo AV

[Fly-Piet]

AW: Renschler CoMo AV

Danke Uwe und viel Spaß beim Fliegen

[kolla_major]

AW: Renschler CoMo AV

Hallo!

Ich hab n kleines Problem mit der Aufzeichnung meiner Flüge...
Seit geraumer Zeit ist mir aufgefallen, das mir immer ca 500 Höhenmeter fehlen.

Lese ich nun den Flug aus und übertrage ihn in xc, sehe ich unter anderem teilweie die Höhenverfolgung nicht. Man könnte meinen ich hab das Fliegen unter Tage erfunden
Jetzt hab ich aber schon alle 3 Höhen auf die GPS Höhe eingestellt, die normalerweise immer stimmt (habs am Startplatz immer mit der Gipfelhöhe abgeglichen), dennoch fehlen mir eben diese paar Meter und drum ist die Karte im xc auf grau und nicht so schön bunt.

Hat jemand ne Lösung dafür?

Hier 2 Links zu meinen Flügen:

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=88996

und

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=100637

[UweRenschler]

AW: Renschler CoMo AV

Nachdem unsere GPS Zeit und Datums Synchronisierungssoftware nicht die Ursache für die sporadischen Uhrzeit und Datumsversteller war, konnte der hoffentlich letzte Fehler in der Navigationssoftware schnell gefunden werden und der steht jetzt wie immer unter News auf unserer webseite www.renschler.de zum download bereit. (Bitte nur auf CoMos OHNE Solargps laden)

Ich denke diesen Monat kommt dann der offizielle Release und ich möchte mich bei allen "Beta Testern" für das Feedback und die Geduld bedanken. Ich glaube wir sind jetzt einen riesigen Schritt weiter und nach der "Navigationssoftware für Anfänger" steht nun die Downloadfunktion von Waypoints auf der Tagesordnung.

Es dankt Euer
Uwe Renschler

[Fly-Piet]

AW: Renschler CoMo AV

Hallo zusammen,
für das CoMo gibt es eine neue Software, offizieller Navigationsrelease 1.40 deutsch (2 Nov. 09)
Renschler

[manuel ST]

AW: Renschler CoMo AV

Hallo an alle,
kann mir jemand vielleicht dabei helfen, das Softwareupdate via Mac zu installieren? Geht das überhaupt? Bei Renschler wird vom Comoflashloader gesprochen. Das ist leider eine .exe, die auf Mac nicht läuft.

Grüsse aus Südtirol
Manuel

[Krümel]

AW: Renschler CoMo AV

Servus Manuel

Das geht nur mit einem Windows-Rechner, oder einer BootCamp-Windowsinstallation auf dem Mac. Oder einer Windows-VM auf dem Mac.

Mit dem fortschrittlichsten Betriebssystem der Welt kannst Du das CoMO NICHT updaten.

Greetz,
Krümel

[manuel ST]

AW: Renschler CoMo AV

Danke Krümel,
wie sagt man so schön - shit happens -
bootcamp o.ä. ist für mich keine Lösung

aber vielleicht gibt es ja einen versierteren, fliegenden macuser als mich, der hierfür noch eine Lösung findet. (die hoffnung stirbt zuletzt)

[Fly-Piet]

AW: Renschler CoMo AV

...Das ist leider eine .exe, die auf Mac nicht läuft.

Hallo Manuel,
hast Du keinen Kumpel, Freund, Fliegerkollegen der einen PC hat.
So ein Update dauert nicht lange und hinterlässt auch kein Softwaremühl auf dem Windows PC.
Alternative kannst Du dein CoMo auch zum Uwe (Renschler) schicken,
ist in einer Woche wieder zurück mit neuer Software.
Wirst ja nicht so oft ein Update brauchen…

[manuel ST]

AW: Renschler CoMo AV

Hallo Fly-Piet,
es hat sich erledigt. Dort wo ich arbeite stehen ein paar (win)Dosen rum, und obwohl ich als "normaler Angestellter" auf diesen Geräten nichts installieren darf (ist softwaremässig unterbunden), hat mir einer der Admins den Gefallen gemacht (ich schulde ihm einen Kaffee) , und das Update aufs CoMo gespielt. Es läuft, Praxistest steht noch aus.

Danke fürs Interesse!!!

[Buzz]

AW: Renschler CoMo AV

Glückwunsch und Danke an Uwe Renschler für das Software-Update!

Hoffentlich gibt's auch mal irgendwann DIESES Modul

[Tobi R.]

AW: Renschler CoMo AV

Hallo!

Ich wollte mal fragen, wie das mit der Windrichtungsanzeige aussieht? Braucht das CoMo zum Errechen der erforderlichen Gleitzahl zum WP die Daten nicht sowieso? Ist doch ein Unterschied, ob ich mich beim Anflug auf einen WP auf dessen Luv- oder Leeseite befinde.

Grüße, Tobias!

[Manfred Stiens]

AW: Renschler CoMo AV

Die Gleitzahl ist auch als Winkel auszudrücken. Eine Gleitzahl von 1 entspricht einem Gleitwinkel von 45Grad.
Die erforderliche Gleitzahl von deiner aktuellen Position zum Zielpunkt ist also nur eine Aussage darüber, welche GZ du minimal braucht um noch dort anzukommen.
Das hat als Soll-Wert nichts mit dem Wind zu tun.
Deine aktuelle Gleitzahl hingegen ist schon sehr davon abhängig, welche Auswirkung der Wind auf dein Vorwärts kommen hat.

Wenn dann Deine aktuelle Gleitzahl besser ist (und bleibt) als die erforderliche Gleitzahl laut dem CoMo solltest Du am Wegepunkt auf seiner Höhe oder über ihm ankommen.

Manfred

[Manfred Stiens]

AW: Renschler CoMo AV

Glückwunsch und Danke an Uwe Renschler für das Software-Update!

Hoffentlich gibt's auch mal irgendwann DIESES Modul

Klasse Idee, da kann man dann im Flug die aktuellen Wetterdaten aus dem Internet abrufen oder die Bedienungsanleitung wie die Steilspirale in der man gerade ist ausgeleitet wird.

Aber als Modul, um Karten und Sperrgebiete anzuzeigen sicher ein gutes Konzept. Nur das aktuell der Preisverfall bei den großen Herstellern solcher Gerätschaften den Entwicklungsaufwand kleiner inovativer Unternehmen schnell zunichte macht.

Ich habe aber noch eine Frage,
Habe aus meinem CoMo einige Tracks, in denen einzelne Trackpoints als Ausreißer drinn sind. Die liegen dann mal eben einige KM und Höhenmeter neben dem real geflogenen Track.
Hat noch jemand solche "Ausreißer" bemerkt? Und wie kann ich die einfach eliminiern. Ich speicher meine Tracks im Flightbook.

Manfred

[peterh]

AW: Ausreisser

Nee,

hatte selbst noch keine so daneben liegenden Punkte.

Aber du kannst beim Download mit Maxpunkte einzelne Punkte de-selektieren. Das ist sicher keine Lösung für den ersten Download, aber wenn du solche Problempunkte im igc findest: Die Nummer des Punktes aufschreiben, nochmal downloaden und den Punkt ausschliessen. Der OLC-Server dürfte sowas aber ohnehin ignorieren.

Gruss,
Peter

[Tobi R.]

AW: Renschler CoMo AV

Die Gleitzahl ist auch als Winkel auszudrücken. Eine Gleitzahl von 1 entspricht einem Gleitwinkel von 45Grad.
Die erforderliche Gleitzahl von deiner aktuellen Position zum Zielpunkt ist also nur eine Aussage darüber, welche GZ du minimal braucht um noch dort anzukommen.
...
Manfred

Mir ist schon klar was die Gleitzahl ausdrückt. Habe mich da wohl etwas ungenau ausgedrückt. Was ich meine ist, dass mir das CoMo ja auch die erforderliche Höhe anzeigt. Und die schwankt ja stark je nach Kurs zum Wind und der aktuellen GZ. Wenn die Berechnung nun aber nur von den momentan gemessenen Werten ausgeht (aktuelle Geschwindigkeit, aktuelle Entfernung zum WP) müsste die erforderliche Höhe ja bei einem angenommenen Wind von 20 km aus Richtung des WP und einer theoretischen Trimmgeschwindigkeit von 40 km/h ja beim Kreisen in der Thermik um 50% schwanken je nach dem, ob ich im Rückenwindteil oder im Gegenwindteil des Kreises auf das Vario schaue. Oder etwa nicht

Grüße, Tobias!