Overall Entscheidungshilfe

[Bobby]

Wenn es draussen ungemütlicher wird, aktiviert sich das Shopping-Gen Aktuell steht ein Overall (nein - keine Schuhe) auf der Liste. Meine Prioritäten sind wie folgt:

- Ein- und Ausstieg mit Schuhen
- Im Sommer kein Schwitzen am Startplatz
- Nach der Landung schnell abzulegen (meist Shorts und T-Shirt drunter)
- Lüftung unter den Armen (Reißverschluß)
- wenn's mal bis an die Basis geht, sollte man nicht frieren
- kleines Packmaß
- (Brust-) Taschen für Handy, Funke oder DigiCam
- Fussschlaufen sinnvoll ???

Auf modisches Aussehen lege ich keinen Wert, auch das Separieren von Hose und Jacke ist zweitrangig. Jetzt gibt's ja ein großes Sortiment mit riesigen Preisunterschieden.

An der unteren Preis-Scala finde ich den Epic Flight Suit für ca. € 95,-

http://www.parasupply.com/catalog/product_info.php?cPath=21&products_id=44&osCsid=2d9c3ac90b61676f1a8a8a0a1f32d260

Im Mittelfeld der Icaro mit ca. € 200,- +

und unverschämt teuer ist der vielgelobte Skywalk Overall.

Was ist dran an den Preissprüngen? Danke für Eure Erfahrungen, Bobby

[gliderchris]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Seit ich ein geschlossenes Gurtzeug habe (Impress2) brauch ich nur noch einen Windstopper, kann auf den Overall verzichten... Das ist

[centerpole]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Seit ich ein geschlossenes Gurtzeug habe (Impress2) brauch ich nur noch einen Windstopper, kann auf den Overall verzichten... Das ist

Wäre genau mein Vorschlag. Und sieht vieeeeeel besser aus ;-)

[Tille]

AW: Overall Entscheidungshilfe

@Bobby
Skyline hat ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis und man sollte nicht unbedingt den billigsten Overall nehmen. In irgendeiner Zeitschrift gab es dieses Jahr ein Test - weis leider nicht mehr welche das war.

Seit ich ein geschlossenes Gurtzeug habe (Impress2) brauch ich nur noch einen Windstopper, kann auf den Overall verzichten... Das ist

Ich glaub nicht das dies die Frage von Bobby beantwortet

[Bobby]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Ich glaub nicht das dies die Frage von Bobby beantwortet

Wieso eigentlich nicht? Ist mal ein Ansatz, den ich bisher nicht in Betracht gezogen habe. Hmm. Was kostet so ein Gurtzeug und was ist mit meiner Rettung Charly Second Chance 118 ?

(Während des Startlaufes in Shorts sind die Beine beim Sturz ungeschützt ?!?) Und blamiere ich mich nicht als Gelegenheitspilot mit einem geschlossenen Gurtzeug?

[setup]

AW: Overall Entscheidungshilfe

(Während des Startlaufes in Shorts sind die Beine beim Sturz ungeschützt ?!?)

Wie wär´s mit Sackhüpfen ?
Sorry, war ne Steilvorlage.

Alternativ schau Dich mal nach Snowboarder Klamotten um. Kosten weniger als spezielle Flugkombis und erfüllen meistens auch ihren Zweck.

Gruß,
Michael

[Tille]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Wieso eigentlich nicht?

Dann stell doch bitte gleich die richtige Frage: Overall vs. geschl. Gurtzeug
Bei den Kosten wird es sicherlich nicht günstiger - ab 500,00€ aufwärts muss Du schon rechnen. Die Rettung passt da genauso rein wie in Deinem derzeitigen Gurtzeug, jedoch kann es in einem geschl. Gurtzeug um einiges sportlicher werden (Aufhängungshöhe, je nach Modell verschieden) und das sollte man auch in Betracht ziehen.

Ein geschlossenes Gurtzeug hat auf jeden Fall bei Kälte Vorteile gegenüber einem Overall, jedoch ein größeres Gewicht und Packvolumen.

[Krümel]

AW: Overall Entscheidungshilfe

@maiswalker:

der beste ist der, der dir passt und in dem du dich mit allem zubehör wohl fühlst.


hier hatte ich das thema auch mal mit beantwortet, bobby....

http://forum.dhv.de/showthread.php?t=20762&highlight=kr%FCmel

grüße aus hg,
krümel

[Bobby]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Dann stell doch bitte gleich die richtige Frage: Overall vs. geschl. Gurtzeug
Bei den Kosten wird es sicherlich nicht günstiger - ab 500,00€ aufwärts muss Du schon rechnen.

Ein geschlossenes Gurtzeug hat auf jeden Fall bei Kälte Vorteile gegenüber einem Overall, jedoch ein größeres Gewicht und Packvolumen.

Nach Suche folgendes Ergebnis:
1. Verkaufe ich mein gut 1 Jahr altes Charly Air-tube L mit 3,5 kg Gewicht, bekomme ich ca. 400,- €

http://www.finsterwalder-charly.de/html/gurtzeuge/gs_airtube.php

2. Kaufe ich dann ein Impress2 mit Beinsack, kostet es ca. € 800,-

Das Impress2 L hat knappe 6,5 kg, ich "erkaufe" mir also 3 kg Gewicht mehr. Ein Overall kostet die Hälfte und wiegt knapp 1 kg, dafür fällt die bisherige Hose/Jacke weg...

[Gast]

AW: Overall Entscheidungshilfe

der von Parasupply ist 100% baugleich mit dem von Supair ( logisch, die fertigen ja auch für Supair)

[Tille]

AW: Overall Entscheidungshilfe

1. Verkaufe ich mein gut 1 Jahr altes Charly Air-tube L mit 3,5 kg Gewicht, bekomme ich ca. 400,- €

Wenn Du Glück hast und jemanden findest der es für den Preis kaufen möchte .

Das Impress2 L hat knappe 6,5 kg, ich "erkaufe" mir also 3 kg Gewicht mehr.

Falsch: Vollverkleidet = 8,9Kg (Speedbag)

Ein Overall kostet die Hälfte und wiegt knapp 1 kg, dafür fällt die bisherige Hose/Jacke weg...

Wenn es richtig kalt ist (ab ca. 5°-) ziehe ich meinen Sommeroverall auch an, trotz Vollverkleidung wird es sonst etwas ungemütlich

[woodstock]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Wenn es draussen ungemütlicher wird, aktiviert sich das Shopping-Gen Aktuell steht ein Overall (nein - keine Schuhe) auf der Liste. Meine Prioritäten sind wie folgt:

- Im Sommer kein Schwitzen am Startplatz
....
- wenn's mal bis an die Basis geht, sollte man nicht frieren
....

ähm, also wenn dir diese Quadratur gelungen ist, bitte ich um Mitteilung.

ich würde mir den wärmsten Overall kaufen, den ich kriegen kann. Mußte schon sehr häufig landen, weil ich einfach steifgefroren war, aber noch nie weil ich es vor Hitze nicht mehr ausgehalten habe

Bin ja schon fast so weit mir auch so nen vollverkleidet Gurtzeug anzuschaffen, um es etwas wärmer zu haben

ciao
woodstock

[Bobby]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Danke, Tille!
danke, woodstock!
danke, icy!

Die Entscheidung für einen Overall steht also nach wie vor !

Welche Nachteile hat der Epic Flight Suit für ca. € 95,-
http://www.parasupply.com/catalog/pr...8a8a0a1f32d260

Zitat von icy: "der von Parasupply ist 100% baugleich mit dem von Supair ( logisch, die fertigen ja auch für Supair)"

Danke.

[Pikachu]

AW: Overall Entscheidungshilfe

@Bobby

Also wie bereits angedeutet, ein warmer Overall wird Dich am Startplatz auch ins Schwitzen bringen, da können die noch so viel von "atmungsaktiv" schreiben...

Ich selbst mache es so:

1. Kältere Jahreszeit: GIN Overall (für Winter oder "Ganzjahr"), jedenfalls recht dick und sehr warm.

Drunter je nach Bedarf Fleece und jede Menge Zeug drunter, warme Unterhemden etc. Diese als Funktionswäsche, damit der Schweiß halbwegs abtransportiert wird und sich nicht einsaugt (und dann oben kühlt...).

2. Wärmere Jahreszeit (nicht heißer Sommer): Leichter Overall (Levior) mit entsprechend Zeugs drunter (Funktionswäsche). Zwiebelprinzip: Je nach Temperatur.

3. Heiße Tage: Je nachdem, wie lange ich fliegen möchte: Kein Overall, sondern nur langärmlige Shirts und Hosen (Funktionswäsche), die Wind abhalten und kleinere Schrammen abhalten. Wenn es länger in die Luft gehen soll, dann halt doch wieder einen leichten Overall. Dann muß ich das Schwitzen am Start in Kauf nehmen.

Alle meine Overalls haben Reißverschlüsse unter den Achseln. Darauf würde ich achten.

Weiter haben fast alle, die ich kenne, durchgehende Reißverschlüsse an der Seite, so kann man bequem mit Stiefeln einsteigen.

[gliderchris]

AW: Overall Entscheidungshilfe

Sicherlich ist ein geschlossenes Gurtzeug nicht gerade günstig. Doch meiner Meinung nach ist es neben der Fluginstrumente eine der besten Investitionen, d.h. wenn du es mal verkaufen willst springt da noch ein schönes Sümmchen raus.

z.B. wenn ich mein Impress2 verkaufe ist das total gefragt und ich krieg noch ne gute Kohle dafür

Natürlich verkauf ich es nicht!