Minifly mit welcher Rettung?

[Gimm]

Hallo Flieger,
ich habe mir gestern ein Miniflyset gekauft. Ich denke, das Gesamtgewicht wird bei ca.130-140kg liegen. Nun stehe ich vor der Frage, welche Rettung ich nehmen soll. Eine auf dem Turm oben drauf oder doch lieber im Gurtzeug? Hat schon jemand Erfahrung damit?
Fliegergrüße

Gimm

[PeWe]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Gimm,
ich würde Dir auf jeden Fall eine Turmrettung, z.B. die Charly Minimum 55 (geht bis max. 150 kg) empfehlen.

Eine entsprechend große Rettung im Gurt (z.B. eine Annular 24) ginge zwar prinzipiell auch, aber dann müsstest Du irgendwie dafür sorgen, dass der Motor sich beim Werfen der Rettung automatisch ausschaltet, damit der Fanggurt nicht in den laufenden Propeller gerät.

Beim Mosquito Motorgurt ist das mittels eines speziellen Schalters gelöst, der zusammen mit der Rettung über den Auslösegriff betätigt wird und den Motor stoppt. Wenn Du sowas an Deinem Minifly-Gurtzeug anbringst, müsste das beim Minifly auch funktionieren. Ansonsten würde ich eine Turmrettung verwenden.

Gruß Peter

[Gimm]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Peter,
erstmal vielen Dank für deine Antwort. Ich muss noch dazu sagen, das es sich bei dem Drachen um den Zaphir CX von Bautek handelt.Also ein Nasensporrngerät mit schön vielen seilen. Wie sieht es da Deiner Meinung nach aus? Ich tendiere zur Turmrettung. Leider ist die aber nur bis 150kg und die werde ich wohl oder übel zusammenbringen.

Drache ca 30kg
Ausrüstung ca 10kg +/- ca 2kg
Motor ca.16kg
Sprit ca. 10kg
Ich 80kg

ist schon nah dran finde ich oder?

Grüße

Bene

[PeWe]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Bene,
wie schon geschrieben würde ich auf jeden Fall eine Turmrettung montieren. Gelegentlich findet man die auch auf dem Gebrauchtmarkt.

Den Zephir CX kenne ich gut. Ich habe auch noch einen in der Garage liegen, den ich übrigens mal eine Zeit lang mit einem Mosquito geflogen bin. Der hatte wie o.g. den "Notausschalter" und eine Annular 24 eingebaut. Allerdings birgt das auch wieder zusätzliche Fehlerquellen, wenn sich z.B. die Kontakte des Schalters durch das Pilotengewicht im Flug berühren und der Motor aussetzt...(ist aber mehr Konstruktionsdetail beim Mosquito). Davor bin ich Schwarze Minimum geflogen (zuerst eins mit Saphir 17 und später eins mit einer Tropi Fläche) und bei beiden war eine Turmrettung montiert. Auch wenn der Aufrüstaufwand dadurch etwas größer ist, halte ich diese Lösung für sicherer, insbesondere auch beim Nasensporner, bei dem die vielen Verspannungen eher mal am Fanggurt "sägen" können.

Was das Gewicht angeht, so passt das m.E. noch. Die nächste Größe Charly ES 78 mit 78 qm und max. 220kg Anhängegerwicht ist m.M.n. für ein Minimum eher schon zu groß...

Gruß Peter

[Gimm]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Peter,
ich habe mir nun doch einen anular 24 bestellt. Das mit dem Ausschallter werde ich schon irgendwie hinbekommen.

Grüße
Bene

[taucher]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hi Gimm,

ich bin auch an einem Minifly oder Minimum interessiert.
Schreib doch mal wie dein Eindruck und deine erfahrungen mit dem Teil sind?
Taugt so etwas zum fliegen?

Grüßli Taucher

[Gimm]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Taucher,
wie geschrieben, habe ich das Gerät erst gekauft ( am 4.11.) . Da ich noch keinen Schein habe, konnte ich bis jetzt noch keinen Flug machen. Dennoch konnte ich das gerät auf einem Startplatz für Motorschirme mal probefahren. Am Anfang dachte ich, das es auf dem Platz nix wird, da der eher einem Acker gleichsah als einem Startplatz. Zu meiner Bewunderung hat die Kraft des kleinen Motors sogar für diese Kraterlandschaft mit mir gereicht . Zum Fliegen kann ich nichts sagen. Das original Fahrwerk ist etwas wacklig und wurde bei meinem Gerät ausgetauscht. Ebenso das Rohr des Heckfahrwerkes scheint etwas instabil zu sein. Da hat mein Vorgänger einfach ein Trapezrohr genommen und das hält sogar den Acker aus . Der Motor startet schon nach dem 2. Zug und läuft die ersten 20 sec etwas ruppig, was sich aber schnell legt. Ein kleiner Nachteil ist außerdem, das der Abgasstrahl direkt auf das Untersegel hält. Da habe ich kurzerhand ein kleines Eisenstück direkt an den Auspuff geschweißt. Ob es was bringt, keine Ahnung. Hoffe das meine auserwählte Flugschule bald aus dem Urlaub zurück ist, damit ich mal fliegen kann.
Grüße
Bene

[@stev-fliegt@]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Gimm,
ich fliege ein Minimum mit Charly Turmrettung. Fast alle mir bekannten Minimum Flieger haben die Turmrettung von Charly auch wenn das Gewicht schon an der Grenze ist (die empfohlene Anhängelast meine ich.). Sogar die Turmlosen Drachen und Starrflügler haben eine Turmrettung. Die ist dann an der Hauptschubstrebe vom Minimum, und nicht am Drachen befestigt. Ist technisch besser, finde ich auch wenn ich`s nicht ausprobieren möchte (die Rettung ziehen). Außerdem würde mich die Rettung im Gurt stören. Neu ist die zwar teuerer als die Anular aber meißtens verkaufen sie die Minimum immer kpl. mit Rettung. Gebrauchte gibts beim Hersteller Norbert Schwarze (Mr. Minimum).

Hallo Taucher,
meine Erfahrungen sind bis jetzt positiv, wenn auch immer mal wieder was zum rep. ist. Es ist immer noch die preiswerteste und praktischte Alternative zum Berg. Komme so regelmäßig zum fliegen und im Sommer geht sogar nach Feierabend noch ein 2 Stunden Flug. Bei uns gibts schöne UL Plätze und keine Vereinsmeierei da bau ich auf und los gehts. Mir fehlt nur das Termikfliegen, möchte noch ein Mosquito kaufen.


Gruß Stefan

[Christian]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Nur zum Nachdenken:

Rundkappen am Oberenende zu benutzen (wenn den nötig) wird nicht empfohlen. Meist mit den nach DHV zugelassenen 6,8m/sec (EN hat 5,5m/sec)
Es wird empfohlen 25% unterhalb der max. Anhängelast zu bleiben.

Ich würde Dir empfehlen erstmal alles SELBST zu wiegen. Die Herstellerangaben stimmen ob keineswegs.

Aber selbst wenn bist du bei 146kg nach deiner Aufzählung. Klamotten hast Du auch noch vergessen oder? Sprich ne 180er Rettung währe da auf jeden Fall besser als eine 150er.

Die nur mal zum drüber Nachdenken. Wie Dus machst musst Du selbst wissen.

Ich will aber auf jeden Fall wenn ich den mal meine Rettung brauche auch gut daran runterkommen.

Gruß

Christian

[Gimm]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Hallo Flieger,
vielen Dank für die Antworten. Die nächste Größe von der Charly Rettung ( max 220kg ) scheint mir ein wenig zu groß oder? Einen anderen Hersteller für Turmrettungen kenne ich leider nicht.
Grüße
Bene

[querformat]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Bene,
Du kannst auch die Annulars in die Turmlinse von Charly einbauen lassen. Die 36er zB wird gern für (unmotorisierte) Doppelsitzer mit Fahrwerk und Eagengurtzeug gewählt.

[PeWe]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Nur zum Nachdenken:

Rundkappen am Oberenende zu benutzen (wenn den nötig) wird nicht empfohlen. Meist mit den nach DHV zugelassenen 6,8m/sec (EN hat 5,5m/sec)
Es wird empfohlen 25% unterhalb der max. Anhängelast zu bleiben.

Ich würde Dir empfehlen erstmal alles SELBST zu wiegen. Die Herstellerangaben stimmen ob keineswegs.

Aber selbst wenn bist du bei 146kg nach deiner Aufzählung. Klamotten hast Du auch noch vergessen oder? Sprich ne 180er Rettung währe da auf jeden Fall besser als eine 150er.

Die nur mal zum drüber Nachdenken. Wie Dus machst musst Du selbst wissen.

Ich will aber auf jeden Fall wenn ich den mal meine Rettung brauche auch gut daran runterkommen.

Gruß

Christian

Hi Christian,

das ist natürlich grundsätzlich richtig...

Wenn man im vorliegenden Fall (Anbau an ein Minifly / Minimum) davon ausgeht, dass eine ES 78 Tumrettung (78 qm, bis 220kg) für ein Mimimum etwas zu groß und auch zu schwer ist, und praktisch daher nur die Charly Minimum 55 oder die Annular 24 (oder ähnliches) übrig bleibt, so muss man m.E. zwangsläufig abwägen, was man lieber haben möchte: eine geringere Sinkgeschwindigkeit oder die Aulösesicherheit.

Ich persönlich würde wie o.g. bei einem UL immer eine Turmrettung vorziehen. Das Risiko, dass sich eine Gurtzeugrettung irgendwo im Propeller oder in den vielen Verspannungen verhängt oder der Fanggurt durch die zusätzlichen Verspannungen "durchgesägt" wird, wäre mir zu groß. Daher ist z.B. bei den Schwarze Minimum`s eine Gurtzeugrettung m.W. nicht zugelassen.

Bei dem Motorgurten ist das anders, hier kann man auch eine im Gurt eingebaute Rettung verwenden, sofern beim Auslösen eine Zwangsabschaltung des Motors erfolgt. Die Motorgurte haben aber auch keine zusätzlichen Verspannungen Stahlseilen, sondern allenfalls Gummileinen zum Stabilisieren der Ausrichtung.

Es kommt halt immer auf die spezielle Anwendung an. Aber die Größe bzw. die Anhängelast der Rettung sollte natürlich passen...

Gruß Peter

[taucher]

Das Greuel mit dem Schein...

... Da ich noch keinen Schein habe, konnte ich bis jetzt noch keinen Flug machen.
...mal probefahren.

Tja, das ist halt das Greuel mit dem Schein.
Hat doch bestimmt gereitzt einfach mal Vollgas zu geben und draufzuhalten...oder?

Nee, nee. Lieber nicht. Schön legel bleiben. Ernsthaft!.

Ich werd mir auch so ein Ding zulegen. Hab beim Schwarze gesehen, dass es sogar einen Motor mit richtig "Bums" gibt. Da kann man bestimmt auch Tandemfliegen damit. ( Die Mutti will ja schließlich auch mal mit...)

Dann viel Spaß noch mit der Kiste.

Grüßle
Taucher

[h-g]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Ich fliege Beides, Minimum und Mini-Fly-Set,
und zwar mit Bauchrettung.
Kurze Überlegung, wann braucht man die Rettung.
Meistens wenn die Fläche klappt.
Wo ist dann die Turmrettung ?
Im Gerätekennblatt ist das Rettungssystem nicht mehr
genau festgeschrieben, es muss den Gewichtsbereich abdecken.
Bei der Gurtzeugrettung muss man die Nerven haben und die
Zündung ausschalten . Bei der Turmrettung, siehe oben, Auch.
NS spricht in seiner Gebrauchsanweisung lediglich eine Empehlung
für sein Turmsystem aus , Nachdem jetzt einige Turmlose zugelassen
sind , ist es auch nicht sinnvoll, NS macht es, für die Rettung
einen Turm anzubauen. Also, wenn die DULV-Datenbank wieder
funktioniert dort schauen, bevor es ,wie weiter oben, wieder wilde Spekulationen,
gibt , und auf der homepage von NS, das mit der
Empfehlung nachlesen.

Schöne Flüge mit Krach,

h-g

[UdoH]

AW: Minifly mit welcher Rettung?

Ernsthaft für die Rettung einen Turm anbauen?

Ich hab mal einen mit nem Turmlosen und Minimum fliegen sehen, der hatte die Rettung im Gurtzeug.

Also ich bezweifel wirklich ob es sinnvoll ist ein Minimum mit turmloser Fläche zu fliegen. Das Ding ist doch aerodynamisch eine Katastrophe, da kommt es auf das bischen Turm nun wirklich nimmer an.

Gruß
Udo