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Schaun wir mal, ob da noch ein Adler mit mir kreisen will.
voll homo ist voll untertrieben - dieses auftreten in der öffentlichkeit schadet dem ansehen des images der fliegerszene in der öffentlichkeit dem ansehen des gleitschirmsports bestimmt mehr als der viel angeprangerte voll homo-sager vom fw im fotocomic des thermikmagazins, oder?
wer bis jetzt gleitschirmflieger als 'nicht im vollbesitz seiner geistigen kräfte' gesehen hat, hat jetzt endlich den beweis, das gleitiflieger und besitzer wirklich etwas gaga im kopf sind.
wirst du das teil in serie anbieten? wenn ja, ich bestell eins in rosa, damit es ja maximal tuntig wirkt
Wie siehts eigentlich mit dem Wildschutz aus? Wenn Du so übern Startplatz rennst, erschrickt sich ja das Rotwild zu Tode. Vom Effekt in der Luft will ich gar nicht reden...
-Cooles Projekt, ein wenig durchgeknallt muss man ja so oder so sein als GS-Pilot, darum würds mich auch nicht stören, so bezeichnet zu werden. Und die Zusatzfunktion als Prolo-meter ist natürlich auch nicht zu verachten!
voll homo ist voll untertrieben ..... wer bis jetzt gleitschirmflieger als 'nicht im vollbesitz seiner geistigen kräfte' gesehen hat, hat jetzt endlich den beweis, das gleitiflieger und besitzer wirklich etwas gaga im kopf sind
et al.
Ich muss echt sagen, dass ich mir meiner verwirrenden Wirkung auf Männer der Freiheit und des Abenteuers noch nie so bewusst war.
Irgendwie prickelnd, wie Kerle die nicht Tod noch Teufel scheuen im Angesicht des UNHEIMLICHEN plötzlich reflexhaft Bullshit stammeln.
Zieht halt Handschuhe an bevor Ihr mich bei nächster Gelegenheit schlagen müsst.
Das Grauen könnte ansteckend sein!
Admin,
bitte Löschen.
Ich habe den beleidigenden Beitrag von Bearnie als BULLSHIT bezeichnet.
Nein Chris, Ohrenstöpsel sind nicht die Lösung. Sie dämpfen nicht die Windgeräusche, sondern verhindern nur, dass Du sie (und vieles andere) hörst. Weniger zu hören ist aber nicht das Ziel. Eigentlich wollen wir ja alles hören, außer den Windgeräuschen.
Die "Pelzmütze" auf dem Helm hilft da sicher etwas, wird aber meiner Meinung nach alleine nicht ausreichen. Die meisten Geräusche entstehen ja nicht an der "Murmel" selbst, sondern an Öffnungen, Kanten, Absätzen und sonstigen geometrischen Begrenzungen. Ich habe da früher ein wenig auf dem Motorrad herum experimentiert (Nein, nicht mit Pumuckel-Skalp ;-)). Dabei hat sich ganz klar gezeigt, dass folgende zwei Maßnahmen mit Abstand am meisten brachten:
1) Möglichst spaltfreies Visier mit verdeckter Mechanik
2) Abdichten des Helms auf der Unterseite (zum Hals hin) mit einem entsprechenden Dichtkragen
So lange wir also mit "offenem Fenster" rumfliegen, wird das Problem bleiben.
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Reine Privatmeinung ohne Zusatz von Konservierungsmitteln und Farbstoffen.
100% biologisch abbaubar.
Das mit untenrum zu machen habe ich auch so erlebt.
Ich habe allerdings einen Daunengefüllten dicken Kragen, der die Funktion schon ganz ordentlich erfüllt.
Ist unten zu, bildet sich im Gesichtsbereich ein Staudruckpolster, das die Stömung ganz passabel ablenkt.
Da passiert am Gesichtsausschnitt nicht mehr viel, zumal da keine scharfen Visierkanten stören.
Im Vergleich mit meinem Schubert Motorradhelm ist das Verbesserungspotenzial beim Charly Insider Flughelm ungleich größer.
Ein hochwertiger Motorradhelm ist offensichtlich mit sehr viel mehr Mühe aerodynamsch optimiert, schon alleine um das Trageverhalten bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren.
@skysurfermarkus:
Coolness und Chic sind leider nicht verkäuflich, die brauche ich selber ganz dringend.
[ ..... ]Irgendwie prickelnd, wie Kerle, die nicht Tod noch Teufel scheuen, im Angesicht des UNHEIMLICHEN plötzlich reflexhaft Bullshit stammeln.[ ..... ]
Respekt, Mann!
Obwohl Du Ingenieur zu sein scheinst - woher sonst der Mut gegen jedes Modediktat - ist Dir auch das Wort eine wirksame Waffe.
Um mit Walter Moers zu sprechen: "er knechtet seine Gegner mit der Peitsche des Intellekts"
Gruß
EMR
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Deine Forschung zur Fahrtgeräuschminimierung ist weiterhin spannend, auch wenn mir (noch) der Mode-Mut fehlen würde
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