Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

[fledlesuppa]

Der e-walk hat uns gezeigt, dass ein Aufsteigen ohne menschlichen Kraftaufwand sehr gut funktioniert und serientauglich ist. Daher wäre es denkbar diesen Elektroantrieb zusätzlich mit Fußkraft (Pedale) zu unterstützen.

Gibt es Projekte in der Konstruktion von Trikes, die mit Elektroantrieb funktionieren, welche eine unlimitierte Tretunterstützung ähnlich den e-bikes haben? Ist so eine Konstruktion physikalisch durchführbar?

Simon

[koordinatenmartin]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Um einen Atos (Starrflügler) auf gleicher Höhe zu halten ohne zusätzliche Aufwinde braucht es 2'500 Watt.
Ein Mensch kann auf die Dauer 400 Watt Leistung erzeugen, man könnte diesen Pedalantrieb einsetzen um die Abgleitstrecke zu erweitern.

Gruss, Martin

[ludewig]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

.... Ist so eine Konstruktion physikalisch durchführbar?

Physikalisch durchführbar wäre das schon, aber lohnt nicht, weil der Mensch nur eine -
verglichen mit der nötigen Gesamtleistung - lächerlich geringe Leistung aufbringen kann.


Ludewig

[thmu]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Dazu fällt mir nur ein, dass schon mal der Ärmelkanal mit Muskelkraft mit dem Gossamer Albatross überflogen wurde. Das war ein extremes Leichtflugzeug mit fast 30m Spannweite.

[Alfons Zitterbacke]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Hi fledlesuppa,

ich dachte immer Ihr fliegt aus LEIDENSCHAFT, FREUDE, ... - und der Eine als Ausgleich zum Bürojob, ein Andere will sich dabei "entspannen" - mit Pedalantriebsunterstützung wird das ja zum Martyrium, na da prost Mahlzeit!

Alfons.

[WillyCH]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Mal abgesehen vom Entspannungs-Faktor, zu dem diverse Piloten diverse Zugänge haben:
Wenn die Rechnung mit den 2500/400 Watt als Basis angenommen wird und ich nur während der Hälfte der Strecke (Talquerungen, Zugang zum nächsten Schlauch) den Antrieb brauche, ich aber immer trete (ausser beim Kurbeln), und dabei 50% der Energie speichern kann. So bekomme ich 600Watt bzw. doch einen Viertel der benötigten Energie zusammen. Dh. 25% mehr Reichweite für den angetriebenen Teil. Ich habe nur meine Zweifel, ob ein normaler Flugsportler in der Lage ist in Höhenluft und Liegeposition eine Dauerleistung von 400Watt in die Pedale zu bringen...

Ich persönlich würde mir nie ein klassisches Motor-Trike zulegen, ich will meine Ruhe in der Luft. Aber die Entwicklung verfolge ich mit regem Interesse.

Happy Landings, mit und ohne Strom
Ueli

[UlrichPrinz]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Wie schon richtigerweise gesagt wurde:
Wir sind eindeutig zu schwach um einen GS oder HG oben zu halten!

Das haelt aber einige Spassvögel nicht davon ab, immer wieder lustige
Vorrichtungen zu bauen. Hier sind ein paar Links dazu:

PG-Forum: (Da tut nur der Link zum Video nimmer)
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=126376

Noch ein Thread dort:
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=10273
Auch hier : Video fort, Webseite gibts noch, spricht aber
nicht mehr über Pedalantrieb: Es scheint doch nicht geklappt
zu haben ;-)

Und der hier ist auch ziemlich lustig:
http://www.airbikeuk.co.uk/Airbike-supine.htm

Und natuerlich sieht man jeden Herbst wieder neue in St Hilaire beim Verkleidungsfliegen! ;-)
Cheers, Ulli

[Fetzenflieger]

AW: Trike mit Elektroantrieb und Tretkraftunterstützung

Ein Mensch kann auf die Dauer 400 Watt Leistung erzeugen, man könnte diesen Pedalantrieb einsetzen um die Abgleitstrecke zu erweitern.

Gruss, Martin

Das will ich sehen!
Der fettgefressene deutsche Durchschnitt schafft auf Dauer keine 100 Watt.

Gruß