Retterauslösung Selbstversuch

[Ingo Kallmeyer]

Video über drei Retterauslösungen.
Gibbet schon in einem anderen Beitrag, ist allerdings sehr interessant.

YT-Link

[Klaus@skyfool]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Danke für's reinstellen. Sehr informativ.

[piti]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

sorry aber eine so schlechte öffnung (und ich hab schon viele gesehen) einer st habe ich noch nie gesehen. da würde ich mal ein wörtchen mit dem packer reden

ihl piti

[BisZuDenWolken]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Seh interessant, mich würde interessieren was für ein Gurtzeug verwendet wurde, gerade auch wegen dierser Kopfproblematik. Hat jemand dazu Infos?
Viele Grüße

[Laisch]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

GZ: Supair Acro 3
Helm: normaler Skihelm (kein Spitz zulaufender Fliegerhelm)

Ein Freund von mir hatte das selbe Problem mit seinem Supair, dass er nach der Retterauslösung nicht zu den Steuerschlaufen kam.
Das Problem dabei war dass die Schultergurte durch die Retteraufhängung so weit nach oben gezogen wurden und gleichzeitig durch die aufrechte Position, er soweit nach unten rutschte, dass die Steuerschlaufen nicht erreicht wurden. Weiteres Problem war auch dass er durch die aufrechte Haltung auch schwer nach oben sehen konnte.

[Richy Roth]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Mutig oder ?????

...oder einfach ein bisserl leichtfüßig.

Freiwilliger Retter Selbstversuch über besiedeltem Gelände mit dem "kleinen" Restrisiko einer Landung auf einem Hausdach oder der daneben befindlichen Straße, Stromleitungen, Menschen, oder im besten Fall Misthaufen.

Natürlich Zweite Rettung dabei oder...?
wird schon schiefgehen...

Rettungsgerät a bisserl schlampig eingebaut, einmal mit gelben Ballons dran einmal nicht richtig montiert

Dazu Hauptschirm abtrennen ovbwohls dies so gar nicht vom Hersteller vorgesehen-
die Masse der Piloten trennt sich nicht vom Gleitschirm.


Diedargestellte Objektivität geht da bei mir verloren

Diese Retter Tat in allen Ehren (ich habs mir noch nicht zugetraut -über Land )

Gruß Richy

[thunder1986]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

GZ: Supair Acro 3
Helm: normaler Skihelm (kein Spitz zulaufender Fliegerhelm)

Ein Freund von mir hatte das selbe Problem mit seinem Supair, dass er nach der Retterauslösung nicht zu den Steuerschlaufen kam.
Das Problem dabei war dass die Schultergurte durch die Retteraufhängung so weit nach oben gezogen wurden und gleichzeitig durch die aufrechte Position, er soweit nach unten rutschte, dass die Steuerschlaufen nicht erreicht wurden. Weiteres Problem war auch dass er durch die aufrechte Haltung auch schwer nach oben sehen konnte.

Gut zu wissen, sowohl acro3 als auch eine steuerbare Rettung interessieren mich langfristig. Aber da sollte man dann die Kompatibilität genauer betrachten.

[Gipfelflieger]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

@Richy Roth,
selbst wenn du in einigen Punkten Recht haben könntest, ist es wohl kaum deine Aufgabe
solche Aktionen zu verurteilen. Ich habe den Eindruck, dass das ganze recht gut
vorbereitet war. Ich denke hier den Moralapostel heraushängen zu lassen ist doch etwas
fehl am Platz. Da gibt es viele andere Sachen in der Gleitsschirmfliegerei die man verurteilen kann.

VG

Gipfelflieger

https://www.ParaAlpin.de

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[Wonko]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Vor allem die Info, dass die Kreuzkappe asymmetrisch gebaut ist, um "Vorwärts"fahrt zu erzeugen, finde ich eine echt gute Info. Ungesteuert durch die Gegend zu gleiten, ist ja nun wirklich nicht das Schönste...

Dass Team 5 damit nicht gerade wirbt, scheint nachvollziehbar - sympathischer wird mir der Laden damit aber nicht gerade.

Grüße,
Wonko.

[siegmarlange]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

www.ParaAlpin.de[/url]
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interessant, wie "lange" es gedauert hat, die steuerbare rettung steuerbar zu machen (inklusive trennung vom gleitschirm). wohlgemerkt vor dem hintergrund, dass der tester eben wusste, was zu tun ist.
wie das ganze in einer echten notsituation ausgeht, mit nur minimaler resthöhe vor der auslösung, wäre sicher auch interessant.
schön für den, der eine steuerbare rettung frühzeitig wirft. mit minimaler höhe denke ich, ist die gute alte rundkappe nicht schlechter.
sl

[Wonko]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Noch mal kurz zur Vorwärtsfahrt: Ist bei der Evo Cross wohl auch ähnlich - ganz hinten im Video zu sehen: http://www.youtube.com/watch?v=D9flQ4tzLag

Grüße,
Wonko - auf Rettersuche..

[Gipfelflieger]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

@sl
steuerbare Rettungen mögen durchaus auch Vorteile haben, ich denke, dass die Nachteile überwiegen.
Deshalb halte ich auch nicht sehr viel von diesen Dingern, möchte sie aber auch nicht grundsätzlich verurteilen.
Ich finde es jedenfalls toll, dass es Flieger gibt die solche Aktionen durchführen und dann noch excelent
dokumentieren. Vor allem können sich hier Piloten die vor der Retterkauf Entscheidung stehen ein Bild machen
welcher Retter besser zu ihnen passt.

VG

Gipfelflieger

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[siegmarlange]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

servus gipfelflieger,
genau so sehe ich es auch. dieser "test" pulverisiert geradezu die illusion, der wunderwaffe "steuerbare rettung". wenn dann noch dazu kommt, dass es eventuelle schwierigkeiten bei der auslösung der steuerbaren gegenüber der normalen rundkappe, bei ein und demselben gurtzeug geben "könnte", dann bleibt von dem technologievorsprung nicht allzu viel übrig.
sl

[Laisch]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

Ich war zwar an der Aktion nicht beteiligt, aber habs live gesehen deswegen kann ich dazu auch bisschen was sagen.

Freiwilliger Retter Selbstversuch über besiedeltem Gelände mit dem "kleinen" Restrisiko einer Landung auf einem Hausdach oder der daneben befindlichen Straße, Stromleitungen, Menschen, oder im besten Fall Misthaufen.

Testgelände war Werfenweng in der Wengerau. Riesen Schneefelder und weit weg von dicht besiedelt, wers kennt. Sieht von oben schlimmer aus als es ist (Gopro Weitwinkel). An dem Tag mit der Kreuzkappenrettung war die Luft so gut wie Tot.
Woher soll man wissen, dass dieses Rettungsgerät gleich gut gleitet wie ein Rogallo? Leichter Drift hat er so wie ich ihn kenne 100 pro miteinberechnet, dass dieses Rettungsgerät, welches als fortschrittliche Rundkappe beworben wird, aber eine Gleitzahl von über 1 hat?!

Natürlich Zweite Rettung dabei oder...?
wird schon schiefgehen...

Natürlich 2. Sollte bei sowas selbstverständlich sein.
An den besagten Tag war guter Neuschnee, also auch bei härterer Landung wars weich.

Rettungsgerät a bisserl schlampig eingebaut, einmal mit gelben Ballons dran einmal nicht richtig montiert

Schlampig eingebaut, nicht richtig Montiert?! Klär mich bitte auf. Wenn dann schlampig gepackt (im fall Rogallo).
Weiß nicht welche Probleme auftreten sollten wenn man zum Wiederfinden des Containers im Tiefschnee nen Luftballon am Griff Montiert?!

Dazu Hauptschirm abtrennen ovbwohls dies so gar nicht vom Hersteller vorgesehen-
die Masse der Piloten trennt sich nicht vom Gleitschirm.

der Hersteller wird bei seinen Empfehlungen immer davon ausgehen dass nur wenige Piloten Quick out Systeme besitzen.

Diedargestellte Objektivität geht da bei mir verloren

Deine Meinung. Ich will jetzt nicht sagen, dass es kein Risiko dabei gab, aber ich fands auf jedenfall sehr informativ und aufschlussreich.

[Gast]

AW: Retterauslösung Selbstversuch

@ Gipfelflieger und Siegmarlange: Ich habe auch schon viele dieser Tests gemacht. Mit durchaus anderem Ergebnis. Aber das spielt hier keine Rolle. Es gibt eben verschiedene Pilotentypen und verschiedene Rettertypen - genauso wie verschiedene Schirmtypen, Gutzeugtypen oder LPW-Typen... und manche Paarungen passen halt besser zusammen als andere...