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Das Gerät gibt die 21h aber für ein optimales Setup an.
CU
Shoulders
Stefan Ungemach
pfb.ungemachdata.de/
Warnung: der Autor ist auch gewerblich in der Branche tätig. Wer seinen Beiträgen unbesehen glaubt oder ihm was abkauft, ist selber schuld. Und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
Hi Burkhard,
du hast wohl Recht, allerdings war das nicht die Fragestellung.
Die war, weshalb bei unverändertem Setup der Stromhunger des 3.0 gestiegen ist und ob das andere auch festgestellt haben? Die Vermutung ist, dass durch eines der Updates des Skytraxx eine Verschlechterung Einzug gehalten hat.
Über mein Setup selber mache ich mir gerne mal Unabhängig von dieser Frage Gedanken.
Lg Andi
Hi Andi, hast ja Recht
Also ich habe auch über die Zeit das Gefühl, dass der Energieverbrauch zunimmt und die Betriebsdauer abnimmt, aber ich glaube, dass ist auch nachvollziehbar:
Natürlich nimmt die Kapazität des Akkus ab, ist halt den Ladezyklen geschuldet.
Es kommen immer neue Funktionen hinzu und die benötigen natürlich Rechenleistung und damit Energie
Auch FANET sendet jetzt Tracking (am Boden)
Hat also i.d.V. FANET erst in der Luft gesendet, so läuft jetzt schon das Senden, wenn du noch am Startplatz stehst (aber dein SKYTRAXX eingeschaltet hast).
Sind alles vll. als Einzelpunkte nur Kleinigkeiten, aber es summiert sich.
Wie auch dein Livetracking über WLAN, aber das Thema hatten wir ja schon
ja das skytraxx frisst strom ohne ende habe hierneulich 3.30std. geflogen ohne hotspot skytraxx war 100 % voll nach diesen 3.30 std. Anzeige im Status 50 % akku das ist enorm finde ich ...
mir kommt es vor als wenn die farnet thermik akku verschluckt ohne end
das war vohrer nicht.... maximal 5 % bei einer stunde flug jetzt sind es 10 % ohne hotspot und nochmals 5% mehr mit hotspot also 15 % pro std. ca. weg haufen zeug finde ich ,was an akkuleistung da weggeht
ich glaub die ganzen zusatz funktionen wie Flarm /Farnet ...- farnet Thermik ...OGN Livetracking ... Wlan Stick hat einen enormen stromverbrauch
als erstes was ich auch machen werde den w lan stick nur bei bedarf einstecken oder aus schalten,,, farnet thermik nur noch freunde dann werde ich mal schauen was der stromverbrauch dann sagt
Unter Energiegesichtspunkten: u.a. USB aus im Flug (am besten gar nicht erst ein WLAN-Dongle, aber den lasse ich aus Bequemlichkeit auch meistens drin), kein Tracking bzw. OGN, dunkle Bildschirmseiten.
CU
Shoulders
Stefan Ungemach
pfb.ungemachdata.de/
Warnung: der Autor ist auch gewerblich in der Branche tätig. Wer seinen Beiträgen unbesehen glaubt oder ihm was abkauft, ist selber schuld. Und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
Unter Energiegesichtspunkten: ... dunkle Bildschirmseiten.
Meines Wissens hat das Skytraxx 3.0 kein AMOLED Display, somit hätte ein dunkles Bildschirmlayout keine Vorteile.
Aber die Hintergrundbeleuchtung kann man herunterregeln, ggf. kann das im Hintergrund reflektierende Sonnenlicht genutzt werden.
Also ich habe auch über die Zeit das Gefühl, dass der Energieverbrauch zunimmt und die Betriebsdauer abnimmt, aber ich glaube, dass ist auch nachvollziehbar:
Natürlich nimmt die Kapazität des Akkus ab, ist halt den Ladezyklen geschuldet.
Es kommen immer neue Funktionen hinzu und die benötigen natürlich Rechenleistung und damit Energie
Auch FANET sendet jetzt Tracking (am Boden)
Hat also i.d.V. FANET erst in der Luft gesendet, so läuft jetzt schon das Senden, wenn du noch am Startplatz stehst (aber dein SKYTRAXX eingeschaltet hast).
Sind alles vll. als Einzelpunkte nur Kleinigkeiten, aber es summiert sich.
Wie auch dein Livetracking über WLAN, aber das Thema hatten wir ja schon
Gruß Burkhard
Hi Burkhard,
ja, das sind wohl genau die Gründe für meine Feststellung.
Ist aber Ok, man kann ja wählen bzw. abschalten was man nicht braucht und, wenn nötig, im Flug eine Powerbank anschliessen.
Einzig eine proaktivere, offenere Kommunikation von Skytraxx würde ich mir wünschen.
Sie wissen vermutlich selber recht genau um den Stromhunger je Funktion und könnten diese auf ihrer Webseite verkünden.
Wie funktioniert eigentlich die Übertragung nach Burnair? Es ist doch so, dass Burnair die Hardware Adresse des Varios benötigt, um es anzuzeigen? Das würde bedeuten, dass ohne WLAN Kopplung zw. Vario und Handy keine Darstellung auf Burnair möglich wäre? Oder funktioniert das auch bloß über die Handy Kennung über OGN? Oder direkt nur vom Handy zu Burnair?
Sorry für meine Unwissenheit!
Jedes Wesen kann nur in seiner Eigenheit gut sein.
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Wenn du in der Nähe einer Burnair-Bodenstation bist (z.B. in der Nähe vom Hochfelln) tauchst du auf der Burnair Map auf, auch wenn du keine WLAN-Kopplung hast, da deine Position (wenn im Vario auf Sichtbar eingestellt) übers FANET auf dei Bodenstation übertragen wird und diese dann an Burnair. Weiter sollte dann auf deinem Vario LIve-Windwerte von z.B. Holfuy Windstationen in der Nähe im Vario angezeigt werden.
Schau mal den Video von ihm an https://www.youtube.com/watch?v=z1v41UIxdlo
Da ist ab 5.30min auch beschrieben, was Du machen musst, damit Du nicht als anonym angezeigt wirst
Moinsen,
ich habe mal ein wenig mit meinem neuen 3.0 gebastelt - soweit ganz gut. Allerdings will es meine Welcome.png und Bye.png nicht benutzen. Wie in der Anleitung habe ich sie exakt auf 480*272pixel gemacht, als Welcome.png und Bye.png in einen angelegten "theme" Ordner gepackt. Nach dem "Dreinkopieren" gehts beim runterfahren, danach ist es vorbei.
Jemand eine Idee?
Danke und Gruß
„Kann ich mein Leben mal kurz speichern und was ausprobieren?“
Hallo, nachdem ich auf die SW Version 3.0.16 C upgedated habe zeichnet mein Gerät keinerlei Flüge mehr auf. Hat jemand ebenfalls solch ein Problem?
habe heute auch geupdated. Leider kein Flugwetter weshalb ich das Skytraxx nur mal im Auto mitfahren ließ, dort funktionierte die Aufzeichnung des "Fluges" jedoch ganz normal.
Leider wurde mit dem Update der fehlerhafte Upload auf den DHV XC Server bei Auswahl "Flugbuch" nicht behoben, darauf hatte ich eigentlich gehofft...
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