AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Hallo Hartmut,
die Verbindungslein(en) zum Retter unter dem Sitzbrett werden im Bereich der Schubstangen an der Kreuzung mit den Schubstangen kurz aussen herum geführt und dann wieder in den "Kanal" zurück. Damit muss man die normale Aufhängung oben an den Schultern nicht verändern.
Die Teleskopschubstangen sind bei Schub auf Block zusammengeschoben und leiten im Flug die Schub- und Gewichtskräfte des Antriebs um den Piloten herum. Der Motor "schwebt" also hinter dem Rücken mit einigen mm Abstand vom Körper. Wenn der Motor aus ist, kann man sich schön zurücklehnen, da sich die Schubstangen jetzt verlängern können.
Werner
Hallo Hartmut,
die Verbindungslein(en) zum Retter unter dem Sitzbrett werden im Bereich der Schubstangen an der Kreuzung mit den Schubstangen kurz aussen herum geführt und dann wieder in den "Kanal" zurück. Damit muss man die normale Aufhängung oben an den Schultern nicht verändern.
Die Teleskopschubstangen sind bei Schub auf Block zusammengeschoben und leiten im Flug die Schub- und Gewichtskräfte des Antriebs um den Piloten herum. Der Motor "schwebt" also hinter dem Rücken mit einigen mm Abstand vom Körper. Wenn der Motor aus ist, kann man sich schön zurücklehnen, da sich die Schubstangen jetzt verlängern können.
Werner
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