AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Hallo Oliver,
mein Antrieb hat einen Klapppropeller von 1,4m Durchmesser, der sich schon beim Anlauf bewährt hat (Reglerprobleme bei Starrpropeller) und außerdem sehr kofferraumfreundlich ist . Den Käfig brauchts nach einhelliger Meinung aller Experten obwohl die Antriebswelle so lange ist, daß kein Körperteil rein kommt. Die Leinen könnten bei einem heftigen Klapper in den Prop kommen. Bezüglich des Vertriebs meines Antriebs bin ich noch nicht zu einer abschließenden Meinung gekommen. Die Motorhersteller glauben wohl noch nicht so recht an einen Markt neben ihren für das längere "Reisen" konzipierten Benzinmotoren. Ich denke ich werde eine kleine Serie für handverlesene mir bekannte Elektrofreaks bauen lassen und zum Kostenpreis weitergeben. Dann brauchen wir ja auch noch eine Zulassung und kriegen vielleicht auch eine neue Klasse mit erleichterter Fluglizenz und Aufstiegsgenehmigung.
Gruß Werner
Zitat von Oliver Reik
mein Antrieb hat einen Klapppropeller von 1,4m Durchmesser, der sich schon beim Anlauf bewährt hat (Reglerprobleme bei Starrpropeller) und außerdem sehr kofferraumfreundlich ist . Den Käfig brauchts nach einhelliger Meinung aller Experten obwohl die Antriebswelle so lange ist, daß kein Körperteil rein kommt. Die Leinen könnten bei einem heftigen Klapper in den Prop kommen. Bezüglich des Vertriebs meines Antriebs bin ich noch nicht zu einer abschließenden Meinung gekommen. Die Motorhersteller glauben wohl noch nicht so recht an einen Markt neben ihren für das längere "Reisen" konzipierten Benzinmotoren. Ich denke ich werde eine kleine Serie für handverlesene mir bekannte Elektrofreaks bauen lassen und zum Kostenpreis weitergeben. Dann brauchen wir ja auch noch eine Zulassung und kriegen vielleicht auch eine neue Klasse mit erleichterter Fluglizenz und Aufstiegsgenehmigung.
Gruß Werner
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