Drachen / GS mit Elektroantrieb
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Leider hab ich erst jetzt endeckt dass im PG-Forum schon ein recht aktiver Thread dazu läuft:
Dort gibts viele Bilder, Videos, Links zu einem polnischen Forum, etc.
Heute hat er ein weiteres Video dort eingestellt, was den Fullsize-Proto zeigt, schon mit einem laufenden Motor drin!
Es geht also weiter voran! :-)
In dem Video davor zeigt er, wie schnell seine Software den "Pusher" abfaengt, selbst wenn man es wild hochwirft.
Es lässt wenig Zweifel, dass das Gerät alleine landen können wird - auch bei Böigen Bedingungen.
Beeindruckend, was er da alleine auf die Beine stellt.
Er äussert sich auch dazu warum er nicht von der Dronen-SCHLEPP idee (mit Zugseil) begeistert ist: (leicht editiert):1. a heavy drone needs a lot of power for itself
2. a drone generates little horizontal thrust
3. How to control the drone while towing?
4. there is a great danger that you will collide with the drone
Gruss, UlliKommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Baust du da ein BMS ein und überwachst die einzelnen Zellen (-Blöcke) auch im Flug oder nur während des Ladens?StefanKommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
Leider hab ich erst jetzt endeckt dass im PG-Forum schon ein recht aktiver Thread dazu läuft:
Dort gibts viele Bilder, Videos, Links zu einem polnischen Forum, etc.www.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!Kommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
... und alle anderen nicht? ;-)www.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!Kommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
bzgl. ecalc, würde ich hier kalkulieren
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und bei Fluggeschw.: 37km/h eingeben. Standschub ist egal, wichtig ist "Schub bei 37 km/h:"
und da schneiden die kleinen Motörchen überraschend gut ab.
Hatte mich darüber auch mit dem Entwickler von Ecalc unterhalten. Schub im Flug zu berechnen ist
nicht einfach. Aber die Berechnung ist eine Orientierung. Prüfstand auf einem Auto, oder Windkanal
wäre natürlich besser.Kommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
in dem Fall ist eben Effizienz nicht eine so eindimensionale Geschichte. Klar, weniger Stromverbrauch, mehr Laufzeit etc. mögen wichtig sein, es gibt aber noch viele andere Faktoren:
1. das Ding kann wesentlich günstiger sein. Die Elektronik ist 0815-Ware aus dem Modellbaubereich, da gibt es ja Lagesteuerungen etc. die schon ein mehrfaches an Gesamtlaufzeit an Erfahrung drauf haben wie Paramotor je haben wird - einfach mal die Stückzahlen vergleichen
2. das Ding wird noch viel günstiger, wenn man es sich als Haltergemeinschaft anschafft. Dazu 2-3 Akkupacks im Clubhaus mit Schnelllader - es kann ununterbrochen einer "auf Höhe gebracht" werden
3. Gesamtlaufzeit ist nicht so relevant je nach Anwendungsgebiet. Ich habe 300m Luftlinie von zu Hause einen Hang, an dem ich bei dem sehr häufigen Westwind hier ideal soaren kann - ein Start ist jedoch auf Grund von kompletter Bewaldung unmöglich (hinfliegen geht oft, ist aber in jedem Fall mit 30 Minuten Autofahrt und einem dann komplett falsch abgestellten Auto verbunden). Ein System, welches mich einmalig auf 300m über Startplatz bringt würde mir hier jederzeit ausreichen
Ich bin froh, wenn jemand dieses Projekt vorantreibt. Es ist ja keine Konkurrenz für die, die wirklich "Motorfliegen" wollen, ich sehe es eher als Alternative zur Winde.www.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!Kommentar
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AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb
in dem Fall ist eben Effizienz nicht eine so eindimensionale Geschichte. Klar, weniger Stromverbrauch, mehr Laufzeit etc. mögen wichtig sein, es gibt aber noch viele andere Faktoren:
1. das Ding kann wesentlich günstiger sein. Die Elektronik ist 0815-Ware aus dem Modellbaubereich, da gibt es ja Lagesteuerungen etc. die schon ein mehrfaches an Gesamtlaufzeit an Erfahrung drauf haben wie Paramotor je haben wird - einfach mal die Stückzahlen vergleichen
2. das Ding wird noch viel günstiger, wenn man es sich als Haltergemeinschaft anschafft. Dazu 2-3 Akkupacks im Clubhaus mit Schnelllader - es kann ununterbrochen einer "auf Höhe gebracht" werden
3. Gesamtlaufzeit ist nicht so relevant je nach Anwendungsgebiet. Ich habe 300m Luftlinie von zu Hause einen Hang, an dem ich bei dem sehr häufigen Westwind hier ideal soaren kann - ein Start ist jedoch auf Grund von kompletter Bewaldung unmöglich (hinfliegen geht oft, ist aber in jedem Fall mit 30 Minuten Autofahrt und einem dann komplett falsch abgestellten Auto verbunden). Ein System, welches mich einmalig auf 300m über Startplatz bringt würde mir hier jederzeit ausreichen
Ich bin froh, wenn jemand dieses Projekt vorantreibt. Es ist ja keine Konkurrenz für die, die wirklich "Motorfliegen" wollen, ich sehe es eher als Alternative zur Winde.Kommentar
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